ランドクルーザー250のGORさんが投稿したカスタム事例

FEのホイールに変更し、2ヶ月。
デザインが好きで変更したものの、純正ホイールでのツラに納得できず‥

ミシュランのデザインも好きなんですが‥
奥様の許可も頂けたので。。

2024年、運よくMVPを獲れたご褒美にENKEI PDT1を買ってもらえました！

ホイールサイズは18inch 8.5J +52。
オフセットサイズに悩み、METHODやブラッドレーV +40と悩みました。さすがに+40では履かせるタイヤだとハミ出るかなとのことで、+52を選択。
ブラッドレーVにも+52はあるのですが、デザイン選択は普段乗りの奥様に委ねました。

今回のタイヤは初体験でNITTO Trail Grappler MTにしました！
タイヤまで交換だと、奥様からのクレームに怯え、ホイール/タイヤともに国産という安心材料を与えて納得させて‥

タイヤサイズは285/65R18です。
ホイールとタイヤサイズを綿密に計算し、純正車高で入って、ツラもギリになるように設定できました！と言ってもよく見ると8mm程出ちゃってます。。ATならジャストでツライチかな。
NITTO MTのサイドを含めると、実際は295幅だったため、直前になってアッパーアームとの干渉に不安になりました。
が、実際に装着すると内側は8mmほどのクリアランスがあり一安心‥

乗り心地は最高に悪化しました笑
プラドでもMTを履いていましたが、半年ぶりのMT‥
純正タイヤがどれだけ優秀か思い知らされました笑
でも道路から拾うゴツゴツとした乗り心地、走行時の音が痺れます！
タイヤは一時的な仕様のため、奥様には内緒で、しばらくしたら交換予定です！笑