VクラスのW639・V350・溶接修理・レインフォース・DIYに関するカスタム事例
2022年07月31日 23時26分
みっくす メルセデス・ベンツ Vクラス W639
元某A社のデモカー アーキュレーチタンマフラー ワンオフフロントスポイラー ワンオフリアウイング 3Dデザイン車高調 レカロSP-Gレザー張替え レカロSP-J その他色々 まだまだ進化の途中です(*ﾟ∀ﾟ*) CARTUNEの使い方がよくわからん。（ ; ; ）
Vクラスを弄りました。
黄色白LED切り替え式のバルブを手に入れたので、交換交換( ^ω^ )
カーチューンの為に写真撮りましたとさ。
ん？ん？
変なの写ってる。
レインフォース下側がパックリ割れてるがなっ！
フォグランプの交換がレインフォースの溶接会に変更です。
今まで何台か車乗り換えてきましたけど、レインフォースが割れる（溶接が剥がれる）って自体初めてです。
ねっ。
パックリ割れてるでしょ。笑笑
もしかしてと思い反対側も調べてみると、もちのろん反対側もパックリ割れてました。( ；∀；)
はい。
これが溶接後です。
作業の途中と、仕上げの写真撮り忘れましたが溶接棒できっちり仕上げました。
もちろん、溶接後は錆止め噴いて、その後にブラックで塗装です。
あっ、本当なら1〜2ミリ台の溶接棒を使いたかったんですが、3.2の溶接棒しかなかったのでちょっと穴が開いたのは秘密です。(・∀・)
皆さんもレインフォース割れにご注意を。www
