フォレスターのコトスポーツに関するカスタム事例
2018年08月18日 17時16分
後期のSTiでしたが、黄ばむヘッドライトがイヤで前期型の顔を移植してます。エンジンやミッション、タービンなど大物は既に2機目突入! 2021/2/10 全塗装で珍しい色を纏ったSFになりました。
これも定番中の定番。
純正に比べてバルブスプリングが固くて過給圧は掛かりそう…な気がします。
純正加工なので大気開放してる訳でも無いので車検はOK。
私のはBEレガシィ用を流用しましたが問題なく取り付け可能です。
2018年08月18日 17時16分
後期のSTiでしたが、黄ばむヘッドライトがイヤで前期型の顔を移植してます。エンジンやミッション、タービンなど大物は既に2機目突入! 2021/2/10 全塗装で珍しい色を纏ったSFになりました。
これも定番中の定番。
純正に比べてバルブスプリングが固くて過給圧は掛かりそう…な気がします。
純正加工なので大気開放してる訳でも無いので車検はOK。
私のはBEレガシィ用を流用しましたが問題なく取り付け可能です。
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