PP1-Touristさんが投稿したGA60・MA60・GA61・GA61セリカXX・セリカ XXに関するカスタム事例

カナダからおはようございます。🙇‍♀️

Blitz Twin Turbo GA61やGA60全般に関する情報を必死で探しています！

実は最近、素晴らしいプログラマーが開発したツールのおかげで、日本のクラシックなレーシングシミュレーター『The Real Car Simulator R』において、新車や新サーキットの改造が人気を集めています。私はこのゲームの運転感覚やレースの醍醐味をとても楽しんでいるので、新車や新サーキットが追加されるのは本当にワクワクします！

長年にわたって3Dモデリングのスキルを使っていなかったため、かなり錆びついてしまっています。また、新しいゲームエンジンとその開発方法も学んでいる最中です。そこで、付属のMA60を「Blitz」のツインターボGA60に改造することにしました！見た目がカッコいい上に、最大トルクと最大出力の数値も把握していたからです。ただし、エアロキットは「Trial」と「Blitz」の両方の要素が混在しています。「Blitz」のデモカーの完全な再現というわけではありません。

ゲームエンジンでは、100 rpmごとにトルク曲線を設定すると、馬力が自動的に算出されます。ピーク出力も把握していたため、ピークトルクからピーク出力直前および直後までのパワーバンドはかなり正確に再現できていると思います。6400 RPMで230 hpに近づくまで数値を調整しただけですから。

しかし、わからない点もいくつかあります……

ブリッツマシンは、2つの同一のターボチャージャーを使用したツインターボでした。そのため、これが広いトルクバンド向けに設計されたシーケンシャルシステムなのか、それともピークトルクが5500 RPMにあることから、3000または4000 RPM以上で両方のターボが同時に回転し、トルクが爆発的に増加する仕組みなのか、はっきりとは分かりません。

また、5Mと比較した際の1Gエンジン全般についても疑問があります。1Gのレッドラインはどれくらいだったのでしょうか？7800 rpmという情報を目にしました。また、1Gのエンジン音は5Mと大きく異なっていましたか？より高音だったのでしょうか？

アドバイスをいただければ幸いです。🙇‍♀️