GTOの純正化に関するカスタム事例
2023年03月21日 17時59分
ポンコツ太郎 爺茶王三菱 GTO Z16A
みんカラやってましたが、写真投稿できなくなって放置でした。 エアロ付けたり色々やりましたが最近はノーマルに戻す事を考えてコツコツ純正化してますw 吸排気系もノーマルに戻したい！ GTOを買うと決めたのが小6か中1でした。初見はカッコ悪！でしたw 見慣れて欲しくなりました。当時R32に後輩のオヤジが乗ってて完全に見た目がオヤジ車と思ってました！今は好きですがね。 この手の車は本人の情熱と家族の諦めがないと維持すら厳しいですね！ やっとノーマルルックに戻りました！純正美
先日ついに20年ぶりくらいでノーマルに戻しました！外観スッキリしたと思うのは私だけでしょうか？ｗｗｗ
雨で分かりにくいですが、ボンネットはオクで買った為社外カラーのフェラーリカラーでした！やめてくれ。
純正ボンネットはマジで重くて単純に20kgオーバー重量増しになりました！
ハンドリングは明らかに重くなり本来のゲテオになりました。重量の為か車高も若干下がったのか今までスルーしていた場所でアンダーカバー擦りましたｗｗｗ
次はオールペン目指します…ブラウン系で。
マフラー、エアクリ、フロントパイプもノーマル化！
明らかに加速は悪くなりましたが、なにより静かでビックリしました！
朝出勤が早いのでこれで近所迷惑回避です。
なんかキュイ～ンって感じの詰まって出てくる感が良いです。
カーボンボンネット6kgです。
中古で買った静かが劣化したマフラー
作業時間が無くチリ合わせがまだです。
ボンネットやっぱり赤い
