3シリーズ クーペの釣りドライブ・持病のブースト圧不足・加えてトラブル勃発・インジェクター不良・エンジンチェックランプに関するカスタム事例
2020年08月23日 14時46分
昨日は蜜を避けて一人で釣りへ。
朝の四時過ぎに出発。
片道で約80km。
あえて下道で快調に流しました。
このワインディングも楽しみの一つなんですよね～✴️
バビューンと走って船場に到着。
毎度のエレキ船。
パラソル付きで快適。
一人なのでお気楽。
途中で昼寝も。
静かで癒されます。
釣果は😢でしたが、、、
鯛が釣りたいんですが、、、
なかなか釣れてくれません。
ガシラ(カサゴ)は美味でした😆🎵🎵
でも帰り道に気になる症状が。
不等爆発と共にエンジンチェックランプが点灯( ノД`)…
前回はイグニッションコイルをかえて様子を見ていて、再発しないなぁと安心してましたが、駄目だ( ノД`)…
エンジンを止めて再始動すると、チェックランプが消えて改善。
でも、パーシャルの状態が続いたりすると再点灯( ノД`)…
なんじゃろ？
というわけで、今朝から作業開始。
インジェクターをみてみます。
暑いよぉ～
汗だくだく☀️😵💦
コイツがインジェクター。
これを外してみてみます。
とりあえず問題の６番と、正常な２番を外してみました。
素人の事務系サラリーマンにとって海外サイトは役にたちます。
何度もみて、事前確認を経て、作業開始。
なんとか外せました。
問題の６番。
やっぱり汚れてますね(^o^;)
フューエルラインは詰まりは無し。
正常な２番と問題の６番を入れ替えてみました。
コンピューターリセットはディーラーにいかないと駄目なので、取り敢えず試走してみます。
これでエラー箇所が２番に移動したら、インジェクターの問題。
それでもかわりなければ、毎度の高圧燃料ポンプ(HPFP)あたりがご怪しいかな。
まぁ、いずれにせよ原因究明。
ついでに洗車も完了。
昨日の虫が大量にフロントに付着してましたのでお掃除。
さて、エラーがどうなるか？
ではでは～。
