3シリーズ クーペの釣りドライブ・持病のブースト圧不足・加えてトラブル勃発・インジェクター不良・エンジンチェックランプに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
3シリーズ クーペの釣りドライブ・持病のブースト圧不足・加えてトラブル勃発・インジェクター不良・エンジンチェックランプに関するカスタム事例

3シリーズ クーペの釣りドライブ・持病のブースト圧不足・加えてトラブル勃発・インジェクター不良・エンジンチェックランプに関するカスタム事例

2020年08月23日 14時46分

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ココナッツBMW 3シリーズ クーペ

車とバイク、両方とも大好きです。 走ることは勿論、DIYも好きなオッサンです🎵

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昨日は蜜を避けて一人で釣りへ。
朝の四時過ぎに出発。
片道で約80km。
あえて下道で快調に流しました。
このワインディングも楽しみの一つなんですよね~✴️

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バビューンと走って船場に到着。
毎度のエレキ船。

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パラソル付きで快適。
一人なのでお気楽。
途中で昼寝も。

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静かで癒されます。

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釣果は😢でしたが、、、
鯛が釣りたいんですが、、、
なかなか釣れてくれません。

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ガシラ(カサゴ)は美味でした😆🎵🎵

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でも帰り道に気になる症状が。
不等爆発と共にエンジンチェックランプが点灯( ノД`)…
前回はイグニッションコイルをかえて様子を見ていて、再発しないなぁと安心してましたが、駄目だ( ノД`)…
エンジンを止めて再始動すると、チェックランプが消えて改善。
でも、パーシャルの状態が続いたりすると再点灯( ノД`)…
なんじゃろ?

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というわけで、今朝から作業開始。
インジェクターをみてみます。

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暑いよぉ~
汗だくだく☀️😵💦

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コイツがインジェクター。

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これを外してみてみます。

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とりあえず問題の6番と、正常な2番を外してみました。

素人の事務系サラリーマンにとって海外サイトは役にたちます。
何度もみて、事前確認を経て、作業開始。
なんとか外せました。

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問題の6番。
やっぱり汚れてますね(^o^;)

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フューエルラインは詰まりは無し。

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正常な2番と問題の6番を入れ替えてみました。
コンピューターリセットはディーラーにいかないと駄目なので、取り敢えず試走してみます。
これでエラー箇所が2番に移動したら、インジェクターの問題。
それでもかわりなければ、毎度の高圧燃料ポンプ(HPFP)あたりがご怪しいかな。
まぁ、いずれにせよ原因究明。

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ついでに洗車も完了。
昨日の虫が大量にフロントに付着してましたのでお掃除。 

さて、エラーがどうなるか?

ではでは~。

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