albatross_Lab.さんが投稿したカスタム事例
2022年11月30日 23時17分
albatross_Lab.
ランドローバー歴5年目となりました。 前車は94年式クラシックレンジLWB、2020年に1997年式ディスカバリー１V8i ESへ。 度重なるV8エンジン不調より2023年末よりディスカバリー1 300Tdiカウンティへお乗り換え。 軽整備、故障診断はセルフで。重要部品・重整備はモータースの先輩にお願いしながらなんとか維持してます。 なまじ知識でお恥ずかしいですがどうぞよろしくお願い致します。 ランドローバーを軸にキャンプ・登山等を趣味としています。
前車、94年式レンジ、バンプラ
デフギアを運転代行に砕かれてO/Hするハメになったり
ABSシステムの圧力センサ替えたり
リヤのハブO/Hしたり
プロペラシャフトのラバーカップリングとデフフランジ替えたり
燃料タンク降ろしてポンプとブリーザホース替えて…ついでにAアームボールジョイント替えたり(1番辛かった)
レンジの1番イヤな故障「アイドリング不調」もキッチリ経験。モータースの先輩と半月かけて出した結論はただの水温センサ不良だっただけ🤣
エンジン補器類かなりあちこちバラシました。
電動ファンはホンダのフィット用中古2000円でポン付け流用したり…
前オーナーの漏れドメ注入で6割詰まってたラジエターもO/H
ウォーターポンプと上下ホースは基本ですね🤗
レッカーは2回(笑)
ランドローバー沼にコレがキッカケでハマりました。
