ルーテシアの今年もあとわずか・アクセルペダル高さ調整・エアコンフィルター交換・バッテリー交換・itg induction kitに関するカスタム事例

４月にカーチューン始めて８ヶ月
これまで色んな方にフォローされ、またフォローさせていただき、沢山のいいね、コメントをありがとうございました😊
最後くらいはCTらしい投稿を…

先ずは、弱ってきたバッテリーを交換します。
アーシングの線やら、作業前に配線状況確認。
今日は車に詳しい中学からのダチが手伝ってくれます。
持つべきものは『工具山ほど持ってる車に詳しい』友です（笑）

バッテリーを外します。
今回はトレイまで全摘出です。
このトレイがなかなか外せずに、どえらい苦労しました。
周りのケーブルや配線類をこれでもかと固定しているインシュロック（タイラップ？）をバチバチ切ったらやっと外れました。

トレイの中では蜂さん🐝が２匹ほどお亡くなりになられてました。
アーメン🙏

突然設置完了します（笑）
新しいバッテリーは、
VARTA 560-901-068 D52 シルバーダイナミック AGMにしました。

バッテリー外すと、電磁ロックなのか？リアハッチが開かなくなるので、新品バッテリーは予めトランクから下ろしておきましょう。
リアシート倒してアクロバティックな体勢で潜り込んでクッソ重たいバッテリーをなんとか取り出す羽目になります😅
腰痛ぇ…

実は特殊な台座に据えています。
特殊な台座には、10mmの樹脂製スペーサーが付いてるのですが、穴の位置合わせしてた時にカランカラン…😱
はい、エンジンルームの奥底へ消えていきました😅
ゆすっても出てきません…

仕方がないのでダチのクルマでコーナンへGOです🚕💨
M6のワッシャーを買ってきて４枚重ねでスペーサー代わりにします。
何故かエアインテークとフィルターも取っ払っちゃいました😆

どか〜ん❗️
噂のバズーカを導入です🤩
嫁はんには買ったことまだカミングアウトしてません🙄
ボンネット開けなきゃきっとバレません😆

グリグリ押し込んでホースバンドで固定します。
バズーカが何かのケーブルと干渉しますが、当たってるだけなのでたぶん大丈夫です（笑）
バッテリーのマイナス側のターミナルも、ケーブルが届かなくなったので90度回転させて取り付けました。
たぶん大丈夫です😅

これ、ボンネット閉まるのか？
っていうくらいバズーカが飛び出してますが、たぶん大丈夫です。
ちゃんと閉まりました😆

バズーカの箱がけっこうデカかったので、これ取り付けたら帰りは荷物減るなーとか思ってたら、純正エアフィルター、エアインテークパイプ、バッテリーの純正台座入れたら箱のフタが閉まりません😱

荷物増えとるがな😓

エアコンのフィルター交換は、またまたアクロバティックな体勢が求められます。
フィルター自体も、これ寸法合ってるのか？っていうくらいキツキツです。
無理矢理押し込んで、フタを…というとこで、今度は首が攣ってギブアップです😅
最後のフタは、ダチに手伝ってもらいました🤣

最後に、前々からアクセルとブレーキのペダルの段差が気になっていたので、カーメイトrazoのスポーツペダルを取り付けて嵩上げです。
付属の4mmと10mmのスペーサーを噛ませましたが、razoペダルが付属のネジM4×25では長すぎて元のペダルと干渉するので🙅‍♂️
ダチの車でまたまたコーナンです（笑）
M4×20mmのステンネジを買ってきて取り付けました。
試運転してみたら、アクセルペダルの位置高すぎました😱

付け替えようと思いましたが、残念ながら日没終了です😆

今日のところはこれくらいで勘弁してやらー

そういえば昨日、このルーテシアを買ったフランガラージュさんにお邪魔してきました。
なんと❗️関西でも恐らく数少ないであろう、某深谷製品の取扱店でした🤩
カーチューンにも関西のルノー乗りでここのお客さんいるのかなー。

そんなこんなで今年は色々ありがとうございました。
最後はたんくまらしくない投稿になってしまいましたが…😅

また来年も色々と情報交換やオフ会等させていただければ嬉しいです😆

皆様がよい年を迎えられますように。