アクアのVSCキャンセラー・DIY・配線初心者に関するカスタム事例
2026年07月29日 19時44分
前期アクアにはボタンさえ存在していないのでVSCキャンセラーを取り付けました！
前々からやろうと思いつつ配線系は怖いなと躊躇していましたがコーナー出口でアクセルを開けても介入してきて進まなかったりとあまりいいことがないので取り付けてみました☺️
メンテナンスモードで事足りそうですがABSは残しておきたい為個別に増設していきます。
ハンドル下側のコラムカバーを取り外し、舵角センサーのカプラー(唯一白色のカプラーの為すぐわかると思います)に繋がっている青色の配線を切断するとVSCが切れます。
常にオフで良い方なら配線を切って絶縁しておけば良いのですがオフのままだと車検的にも精神的にもよろしくないのでスイッチも取り付けていきます。
ちなみに画像のように舵角センサーのカプラーを抜いたままでも特に異常なくVSCオフで走行できました。
配線とスイッチの接続にはギボシ端子ではなく
ニチフ NDC2420という皮膜を剥く必要のない中継コネクタを使用し、スイッチはエーモン 貼り付けプッシュスイッチNo.3223を使用しました。
色々試してみましたが、エンジンを切って操作しないと機能しなさそうです。エンジン始動中、VSCオフの状態からVSCオンにできることは確認しましたが、その状態から再度オフにすることはできませんでした。
その為、スイッチ操作の際は必ずエンジンを切った状態で操作するのが良さそうです💦
エンジンをつけた状態で下手にスイッチをいじるとDOPのナビでは警告が表示されました。
