インプレッサ スポーツの車高調取付・車高短・インプレッサスポーツ・#レガシィB4・BLITZ DAMPER ZZ-Rに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
インプレッサ スポーツの車高調取付・車高短・インプレッサスポーツ・#レガシィB4・BLITZ DAMPER ZZ-Rに関するカスタム事例

インプレッサ スポーツの車高調取付・車高短・インプレッサスポーツ・#レガシィB4・BLITZ DAMPER ZZ-Rに関するカスタム事例

2020年06月03日 17時24分

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こすけ氏スバル インプレッサ スポーツ GP3

初めまして❗️ 気になった方無言フォローしちゃいます😅御容赦下さい!コメントも書いていきますので気軽にコメント返して貰えると嬉しいです♛

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皆さんお久しぶりです🙇🏻‍♂️
前回の投稿からかなり時間が経過してしまいました😓
遂に!車高調を導入致しました!の報告です
フロント5.5cm、リア4cm落としちゃいました😳

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こちらがビフォーの画像になります
指3本は余裕で入っていました🤣

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そしてこちらが現状の車高で、指1本入っている判定なのか…

下げすぎてハンドルを8割切った時タイヤハウスにタイヤが擦れている「キュルキュル」音が聞こえちゃったりします…😭自分が好んでやっているのでしょうがないのですが……

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分かりずらい写真で申し訳ないのですが、S15との車高下げる前と後の比較写真になります!
こうやって見てみるとシルビアよりもフロント下がってるようにも見えなくもないですね!

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車高調導入してから、、、
6、700㌔ほど乗ってバネはもう慣れてる状態です🤗
しかし、車高が下がっただけで全然印象違いますね!!引き締まって驚きましたw🤣
走りも少しは楽しくなったと感じています!(道路の凸凹がダイレクトに伝わる感じ)
コンビニ等入る時擦りすぎてリップにダメージ入ったりしてますが「かっこいい」その一言に尽きます😍

この車に愛着がどんどん湧いてきました🤣
次回は中間ストレートマフラー作っていきます🤔

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