ロードスターの定期的メンテナンス・ボディー補強・ＤＩＹ作業・モノクロ写真に関するカスタム事例
2020年04月17日 00時37分
こんばんは〜
一昨日の作業です。
サイドブレーキの調整とリヤブレーキの固着防止に 例の１４ミリのボルト外して
４ミリのヘキサゴンでぐるぐるする作業やりました。年1くらいでやってるような(笑)軽くピストン出し入れ出来てるので いいとは思うんですけど？😅
お尻を上げたついでに。
自慢のピカピカのデフ😄
LSD組んだ時に 焼き付け塗装にだしました！アルマイトシルバーです。流石 本格焼き付け塗装、4年経っても全然綺麗です。😊
お次は、
腹の 補強パーツ達です。
両サイドのフレームにアルミ材をコの字曲げした物を被せて、でっかいリベットのガシガシ止めてます。
それと これまた アルミ材で作ったパフォーマンスバー(とか言ったらちょっとカッコいい😆)で 前後メンバーを繋ぎました
これで シャシーの前後方向が強くなってトラクションのかかりがずいぶんと良くなりました。捻れ剛性も上がった様で スカットルシェイクも軽減です。👍
アルミ材を使うのは勿論 重量増しを抑えたいからですね😊
も一つ！
リヤエンドに これまたアルミ材で作った
牽引フック兼ブレースバーです。
NAはここを補強してやると いい様ですよ。
効能は
足が良く動く様になる。
少し静かになる かな？
牽引フック一個分くらい軽くなる。
こういった 繋ぎ物は 片側2本両サイドで4本以上での取り付けが効果的ですね！
以上！
誰にも気づかれない 超自己満の世界でした(笑)🤣🤣
