アクセラスポーツの強化マウント・貧乏チューン・シフト抜け・お手製パーツ・メンテナンスに関するカスタム事例

アクセラのミッションマウントを交換してみました。
庭先だとジャッキアップしてリジッドラックに乗せるまでがクソ面倒ですが、思いっきり見えているミッション後方に付いているので、交換作業自体は10分もあれば終わります。
いざ取り外してみると、用意した新しいマウントと違って補強が入ってますね。。。💧
理由が判明しましたが、同じBK3Pの型式でもNAとMSで異なるらしい。
間違ってNA用を買ってしまった様ですが、コーキングで固めてあるのでMS標準より固いです(笑)
取り外した古い方もブッシュの切れはなかったので、清掃してから同じ様に固めてみます。

ちなみに、こちらが交換した新しいお手製強化マウント。
補強はありませんが、そもそもここに補強は要るのかな？💧
とりあえず交換後に少しドライブして確認してみましたが、横置きエンジンだからか、前後方向の強化は結構効きますね。
交換目的のシフト抜けが改善されているかどうかは思いっきり走らせてみないと街乗り程度ではわかりませんが、シフトノブに手を添えてブレーキを踏んだ際に感じていた、ワイヤーを介してシフトレバーが前方に引っ張られる様な感触は消えましたので期待度は高いですよ！
おまけでアクセルを踏んだ際のレスポンスとリニア感が増した様に感じますが、これは疲れた体に作用してるだけかもしれないので、レビューはまた後日ですね(笑)