RCZのmagnablueさんが投稿したカスタム事例

先日、早朝から用事でRCZを動かそうと朝のアイドリング中…
いきなり電動ファンがウオン🎵ウオン🎵唸りだし…久しぶりの～
えんじんりぺあにーでぃっど警告⚠️発令🤪
１０年以上の歴の中で２回目くらいなのでまだましな方ですが🤣日頃オーナーさん達の苦悩の歴史を見聞きしてるので慣れたもの🤣🤣🤣

とりあえず🎵マイ地下駐で良かった🤗と思い
エンジン止めても唸り続けるファンが切れて最後の電気系のデイライトも消えて出火も無さそうなので🤣何の未練もなく速攻で乗り捨て🤣🤣🤣

MINIの地下駐へチャリで移動🤣🎵２号ラブ❤️
午前中に用事を済ませYMワークスさんに連絡🙄…
この感じ、伝え聞いてたコイルが原因だと思うから～RCZを降りていったお友達からこういう時のために申し送りで貰ってた新品のイグニッションコイルを抜き差しして入れて特定させて復活させてから行こうと思う旨を伝えると…
５、６年前なら大丈夫そうならゆっくり運転してきてください～とか言ってたのに🙄今回はさらに壊れる場合があるから何もせず、積載車に積んできてくださいとのこと🤪⁉️

雨降る中、保険会社に電話して初のRCZドナドナ🤗
一応ウオン🎵ウオン🎵唸りながら運転可能🤣🎵

たったこれくらいの段差でもゴム板と１５cm四方の硬い板を３、４枚並べて～🙄

前進しては板を前に繰り上げながら微妙に移動しながら積載🤣
この段差で⁉️
日頃これくらいのイオンとかの立駐グイグイ突っ込んでたけど🤪意外と微妙で流石🎵出っ歯なマッキナリップ恐るべし🤣🤣🤣

さて、結果は思ってた通りのイグニッションコイル🤪
1️⃣番さんだけイカれてたみたいですが１０年以上経つので全てのコイルを新品に初交換🤗やっぱりこの前、スパークプラグを交換した時にコイルも🙄との予感が当たってました🤣来ないなんてことは絶対ない🎵それがプジョータイマーとBMWテンロクエンジン🤣🤣🤣
ここまでもったのが珍しいとのことでしたが🤗最近MINIを休ませてRCZを市内で頻繁にストップ&ゴーで乗り回してたからなのか🙄⁉️

今回YMワークスさんからのお話としては～
まず個人で診断器的なものを持たずに抜き差しして確認すると～CPにエラー記録が全部追記されてﾅﾝﾁｬﾗｶﾝﾁｬﾗ🙄⁉️
マフラーの触媒がﾅﾝﾁｬﾗでCPが失火と判断して以後ﾅﾝﾁｬﾗｶﾝﾁｬﾗ🙄⁉️
入れ変えて良くなったと思い走行してると～他のエンジン機関にリレーのように不具合が電波する事があり、結局色んな不具合が起き出し代金がﾅﾝﾁｬﾗｶﾝﾁｬﾗ🙄⁉️
素人の勝手な経験と判断で処置すると～以後色んな不具合が続く個体へと変体してしまいﾅﾝﾁｬﾗｶﾝﾁｬﾗ🙄⁉️

とまぁ、ここ数年のこのエンジンを見てきた専門店の蓄積さてた経験から～自動車関係、機械関係音痴な私は～何もせず積載して持って来なさいとのことかなと🤣🤣🤣（車に詳しい方は除外w）ﾁﾅﾐﾆこの暑さのせいかこの前はガラガラだった工場が同型エンジンの３０８系の墓場となって埋まってました🤣🤣🤣ぜんぶ同じくイカレポンチに🤣🤣🤣