マークXの大排気量・3.5L・アンチ電動化・気になること・後悔はない！に関するカスタム事例
2021年08月29日 01時28分
VBH型WRXオーナーの山ちゃん トヨタ マークX GRX130系
130系マークX後期からVBH型WRX S4のE型に買い替えました 出身は広島っす！ よろしくお願いします オフ会参加してみたいので、予定がある方是非とも呼んでください！ PS彼女いません。薬剤師やってます 好きなもの、趣味→車 剣道 アニメ アニソン 漫画 警察もの(警察24時、警察小説、覆面パトカーなど),カツ丼、蕎麦、ラーメンなど
マークX買って気づけば3年半経ちました。走行距離も7.3万キロ超えました！
まだまだ快調です！
ただ、最近考えるのです。2.5を選んで後悔はないですしパワー、燃費、耐久性とも申し分ないですが、もし3.5を選んでいたら僕はどうだっただろう。3.5は燃費は悪くハイオクですが大排気量による病みつきになるパワーがあります。しかも3.5Lなので覆面と同じ仕様なので耐久性やパトカー(特に覆面パトカー)が好きな僕には堪らないグレードだったはずです。
3.5はメガウェブで試乗しましたが走りも良かったですし安定感があった気がしますね(もちろん2.5もですが)
電動化が急加速で進む中、またこんな大排気量エンジンにもスポットライトが上がってほしいです
