ムーヴカスタムのヘッドライトを買うつもりが…・車両総支払い額26万円の車・いつもイイネ&コメントありがとうございます🙇‍♂️・一時的に足車がメイン・瞑想中🙃に関するカスタム事例

一時的に足車がメインになっております🙋

3年、我慢していたロール…
遠心力に負ける負ける…💦💦💦

現代のハイトールワゴンの軽自動車にもタイトコーナーで車間距離を詰められます😅
煽り運転ではなくて私が遠心力とロールに耐えられずに失速しているからです😣

レースをしているのではない法定速度内で なかなか ツラい日常を過ごしています💦

私のムーブはターボ車ですが、廉価グレードでスタビライザー非装着車😂

最新のLA400Kのスプリングを流用したり試行錯誤しましたが、納得出来ない結果でした🙍

あまりお金をかけたくないですが、我慢の限界で今回は少し投資しました💸💸💸

やっと、スタビライザーを投入❗

私の乗ってるL175S以降のムーブはNA(自然吸気車)も標準でスタビライザーが装着されています

購入したパーツはこちら

全てカスタムパーツではなく純正品
(もしくは純正相当品)

・スタビライザー本体
・フロント ショック アブソーバー
・スタビライザー リンク ×2
・スタビライザー ブッシュ ×2
・スタビライザー ブラケット×2
・スタビライザー ブラケット ボルト ×4

元々、持ってたパーツ
・LA150Sのリアスプリングは今回は装着見送りました
・3㎜スペーサーは気休めに前後装着

純正のフロントショックはスタビライザー取り付けブラケット(取り付け穴が)ないので交換が必要でした

タントエグゼ (L455S) RS用を購入
想像通り、ショック長が一緒でした

なぜ、エグゼ用か？
安かったから🤭

購入金額、1870円(中古)+送料2200円=4070円
送料の方が高い笑

状態は中古ですので…価格相応？
元より良さそうなので問題ナシです🙆

記憶用メモ

・スタビライザー本体
品番 48811-B2070
ムーブカスタム LA100S RS用(中古)
4950円+2200円(送料)=6950円

・フロント ショック アブソーバー
タントエグゼ L455S RS用(中古)
1870円(中古)+送料2200円=4070円

・スタビライザー リンク ×2
品番 48820-B2011
ムーヴ L175S L185S用
社外 純正相当品 新品 2780円(激安) 送料込み

・スタビライザー ブッシュ ×2
品番 48815-B2070
純正新品 430円×2

・スタビライザー ブラケット×2
品番 48824-B2020
純正新品 400円×2

・スタビライザー ブラケット ボルト ×4
品番 91671-80820
純正新品 70円×4

総額15740円
(バラバラに購入・支払いしているので間違えてるかも😅)

装着して乗った感想は取り付け前と比べてロールは確実に抑えられました👏

欲を言うと、もう少しロールを抑えられると もっと曲がりやすくなりそうです☝️
(車高調を装着した全高がムーブより低いスターレットと比べてはいけないとは思っていますが💦)

それと、想像よりスタビライザーバーが重かったので車体の軽さを重視される人には向かないと思います
(私は鈍感なので走りで重量増を感じませんでした😅)

激安スタビライザーリンクは どのくらい耐久性があるか楽しみです😁
6カ月保証ですが、金額考えたら保証申請が面倒に感じます
ダメになったら買い換えます✋

そして、想定外なことはフロント車高が1cm上がってしまったことです…

タントエグゼの標準より、RSグレードは15㎜ローダウンするからムーブくんでもローダウンする想定だったのですが…なぜなのか分かりません…

スプリングレートがムーブより高いからか？
ん～………謎です

まだまだ納得がいかないので しばらく瞑想です😇

本当はスタビライザーではなく、劣化してるヘッドライトを買うつもりで探していたはずが、いつの間にかスタビライザーを装着していました🤣🤣🤣

今回はここまで🙋