マークXの爪折り・ロングハブボルト打ち替え・一人作業は疲れるに関するカスタム事例

さて、先日、リフレッシュ計画は完了しましたが、それ以外にもいろいろと準備してたことがあったので、本日作業しちゃいました。
画像は過去のやつです。撮ってなかった…

まずはリフレッシュと合わせて取り付けたこいつ！
アッパーは取り付けましたが、赤丸のボディへの取り付け部が未施工状態でした。

位置合わせして孔穴あけ

リベッターでボルト穴を作ってー

はい完成！

続いては久々に登場の爪折り機の出番！

フェンダーの膨らみを極力小さくするため、まずはカット。

そして爪折り！

カットを深く入れすぎて少し波打ってもうた…。
まあ、対策は考えてあるので後日（笑）

で、反対はちゃんと波打たずに完了！
失敗は成功のもとですね（笑）

合わせてロングハブボルトを打ち込みます。

こいつでサクッとハブボルトを抜いて〜

はい完成！
もうね、ハブを打ち込むの十字レンチでやったからヘトヘトで写真撮る気力もないの（笑）

施行前を撮り忘れてたので過去画像から（笑）
引っ込んでます。

運転席側は8mmのスペーサーでいい感じ。
写真ないけど助手席側は10mmで何とかって感じ。
個体差はどうしようもないですね。

本当は爪折りとロングハブボルトまでで終わりだったのですが、約束の時間が延びたのでマフラーのこもり音対策でバンテージ巻をすることにしました。

とりあえず、マフラー外して〜

横着こいて分割なしで巻き巻き（笑）
がこれが最悪なことに…

さらにすごい揺れるから強化ハンガーゴムを使ってさらに悪化…。
時間が迫ってるのにハンガーゴムがはまらない…。
しかも、腕が限界に…。
最後の力を振り絞って何とかマフラーが落ちないようにだけして、マフラーを取り付け。
明日の宿題ができました(T ^ T)

まあ、これでマークXはホイール変えたら完成かな。

ということで、今年はヴェルファイアのリメイク計画を考えます！