アヴェンタドールの失敗談・二度手間・良いお休みを過ごして下さいに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
アヴェンタドールの失敗談・二度手間・良いお休みを過ごして下さいに関するカスタム事例

アヴェンタドールの失敗談・二度手間・良いお休みを過ごして下さいに関するカスタム事例

2025年05月04日 00時32分

yu-kiのプロフィール画像
yu-kiランボルギーニ アヴェンタドール LP700-4

都市伝説じゃなく、自分が実際に経験した、乗ってきた車のほんとの真実を伝えていけたらと思います。 車歴は特にZ32とJZ系、RB系が多く、 一応国家整備士資格有り(こんなの紙切れで誰でも取れるし、実際には意味なんてないと思ってるけど(笑)) 車業界人経歴、気づいたら20年以上…汗 街乗りからゼロヨン、最高速、サーキット。そして壊しては対策と、経験とデータ取るのが好きで、最近は輸入車に手を出し勉強中です。色々教えてください🙏

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しかしオイル破産しそうな量を使いました🤣

全部ロイヤルパープル製
中でもエンジンオイルは、XPRレーシング!
HPSでも十分高性能なので、街乗り程度にXPRレーシング入れる意味は、割と気持ちの問題だけですwww

そして、ドタバタ失敗談(^_^;)

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オーテル診断機を繋ぎ、
基準の油温90~100℃に暖気

そっから2000回転60秒
アイドリング60秒
エンジン停止し更に60秒放置

それで油量を測る、アヴェンタドールのドライサンプ式エンジン

オイルメーカーのデータとかでは15Lと書いてるとこもあったり、
整備書基準だと12Lらしく、

とりあえず様々な情報の中で、1番少ない基準書いてるとこの12L入れたのに、
測るとオイルが1Lは多そう💦

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仕方なく、ポンプで上抜きしました。
オイルを1L無駄にしました(ー_ー;)

やはりエンジンオイルも、初めての車は、めんどくさがらず、抜けた量をしっかり計測して、
同じ量を、入れてまず確認しないと多過ぎ、入れ過ぎなるんですわ(ー_ー;)

して、スロープ使ってリフトから降ろす時も、失敗談

空中でエンジンかけてフロントリフト作動させたのがダメだったようで、
スロープに着地させても、なんかいつもより、フロントタイヤとフェンダーの隙間的に、低い気がしてたけど、
そのまま車をスロープから降ろすと、
貼ったばかりのアンダーテープLEDをスロープに擦って、シリコンが削れてしまい(ー_ー;)

また車を上げ直して、コーキングで削れたシリコン部を補修(>_<)

もっと時間かけて慎重に、
オイルは抜けた分を測り、同じ量入れるとこから調整

車を降ろす時は、着地してからフロントリフトを作動させて、
更にスロープから下げるときは、フロント
擦らないか、よく確認しながら、慎重に下げないとダメですね(>_<)
二度手間で、もっとめんどくさく時間かかる事に(^_^;)

疲れました(^_^;)

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なんとか夕方にリフトからやっと降ろして、
買い物前に、モエレでも行ってみようかなと思ってたら、
イカぽん🦑くんから連絡来たので、モエレ行くって言ったら、合流になり🎶

お互い、車庫狭い同士なので、
公園で、ゆっくり四方八方から自分の車を眺めるだけで楽しいよね。
皆さんのようなリビングからガラス張りで、車を眺める広いビルトインガレージが羨ましいよね!って話をしつつ、
2台で楽しく遠回りして、途中で別れて買い物して帰宅。

自分のGWらしい感じは、これで終わり。

明日は5ヶ月ぶりに髪を切りにいったり、用事を色々済ませて終わり。
もうずーっと、車ばっかりで浮浪者、廃人寸前です😅
ほんと時間が無さ過ぎに感じる。
世間のGW前半は自分の車やって終わってしまった分、5日から通常生活に戻り、
5、6のツーリングとか、ミーティングは誘われても残念ながら参加できません✋

金持ちでも、会社経営者でもないもので、そんなもんです。
金が無いから、暇を削って自分で自分の車を作業するしかなく、余計に時間が無く、
かといって、たくさん9連休とか休んでたらどんどん金が無くなるので、たくさんも休めず。

例年通り、満足に乗る暇なんてほとんど無く、それが自分の身の丈
自分の選択してきた人生ってやつです😅

でも自分ごときの人間が、あるはずの無い車が目の前にあるだけで十分の幸せなんでしょうね✨

5、6日は良いなぁ…と思いながら、みなさんの楽しそうなツーリングや、ミーティング投稿を楽しみにしております🎶😊

みなさん幸せな良いお休みを🎶

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アヴェンタドール LP700-4

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アヴェンタドール LP700-4

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