N-ONEのN-ONE・ポンコツ・DIY・車高調整・ホイール交換に関するカスタム事例

クソ安いホイール見つけたので取り付け
stance magic #710
1本1万7000円（安いw）
今時あまり見ないマルチで114.3もある

15×8J-15通し
特にオフセットとか0付近で大丈夫だろと思ったんだけどイキってマイナスオフセットを購入w
案の定リアはまだ良いとしてフロントはムッチムチのハミタイでおもろい

タイヤは165/45R15
流石に40が良かったなと思ったけどどこも在庫なしで仕方なく

時間の都合上
比較的簡単にどうにかなりそうなリアから改善していくぅ！！

フロントはキャン増しすれば良いのだがタイロッド調整幅がない為、短縮加工（エンドorタイロッドボルト）をする必要があるので後まわし。
加工してもしなくても俺の車緑だし目立つし放置でええのよw

ブレーキ、ABSの線がキャンバーつけたくても干渉してしまう

ここのあたり面をシバきます（）

ビフォー（キャンバー10度）

アフター（キャンバー15度）

キャンバー増すと下側固定できなくなるので上だけの固定になり大変危険
本来緑丸のところに偏心カムボルトがあるけど。。。取っ払い。。。

なので赤丸部分に穴を開けてボルトナットで固定することにより補強します（後日）

クリアランスないな🤣
車高上げましょ仕方ない

フロントはタイロッド調整幅が足りないから、エンドぶった斬るかタイロッドボルトぶった斬るかネジダメになりそうでちょっと怖いんよな笑笑笑笑笑笑笑

まぁ、また近い日にやろう‥

これで全上げなんでどうしたものか。
90kg弱の自分が跳ねるとこうなる。

バネレート30k＋2kヘルパーで全上げでフェンダー干渉ありとなれば、バネレートあげるか、バネ全長10-20mm延ばすか。

だけど買ったとしても届くまでホイールリムに当たるので早急にどうしかしないといけない

対策①
キャンバーを1-2度起こす
↓
ホイールとの干渉はなくなるが、タイヤが起きた分フェンダーに干渉してしまう。

対策②
更にヘルパーを追加して全長を確保
↓
現状
30kバネ
2kヘルパーだけど、更に2kヘルパーを足してとりあえず全長の傘増しを行うか。

まぁそんなことする奴全国でも片手で数えるくらいの人しかやらなそうw

田舎の路面だと凸凹してるからちょっとした段差でホイールやられてしまうんだよな。。。
安いホイールだから別に良いけど

流石にこれ以上は皿回せないw