フィットのDIY・ステアリングギアボックス交換・スタビブッシュ交換・車検整備・フィットRSに関するカスタム事例

315843km

ステアリングギアボックス交換
スタビブッシュ交換
ヘッドライトレベライザー交換
フロントメンバー錆止め塗装
各種調整

生存報告、久しぶりの投稿になります

4月の車検が近づいた為、久しぶりに1日腰を据えて整備を進めることにしました

ギアボックス外しでメンバーを下ろす為にあれやこれやボルトを緩めていく🔩

ロアアームの固着がキツくて心折れそうでしたがそれ以外は不自由なくメンバー下ろす事が出来ました

スタビやギアボックス、レベライザーを下ろしほぼすっぴんに出来たのでせっかくならと車載状態だとやりにくい部分まで錆止めのシャシブラをお見舞いしました🖌️

載せたのは画像のGP1フィットハイブリッド用中古ギアボックスです

RS用だけ妙に高価だったので他を探したら、同じ品番同じくらいのシバかれ具合で安価なギアボックスを発見して手配に至りました……

ブッシュとレベライザーを交換して載せる準備まで整えたところでお昼休憩に入りました

1日ぶっ通し作業の無理の効かないトシになり悲しいです😭

載せてる途中でトラブル発生、メンバーボルトの車体側の受けが錆でネジ山がバカになりボルトが締まらなくなりました……

近所のパワーコメリに使えるタップが置いてて助かりましたが痛い出費でした(3000円くらい

ネジ山修正し各部ボルトナット締め付けやカプラ接続、増し締めや調整を経て作業完了です🛠️

しっかりセンターも出て警告灯も点かず走りもしっかり感が取り戻せた気がします😇

ただめんどくさすぎるので頼まれても2度とやりたくないです、お店に投げましょう(爆