インプレッサ WRX STIの今までに所有した車でNo.1は？・ねこのいる暮らし・おもいでのくるまに関するカスタム事例
2023年03月17日 20時42分
丸目改涙目です。内外装含めて、年式が分かりにくい仕様です。 今、病気療養中でこのインプレッサも手放してます😅 自宅療養で暇なんで 過去車投稿して暇潰し中ですが 使い回し画像な上に時系列が滅茶苦茶です😣 ご容赦下さい🙇 最近ようやく薬も少し減り 医者からも、身体動かす様許可でました✨ 山走ってましたが、走行性能無視したカスタムしてます😁 車イジりは自己満て事で、ご了承下さい🙇
お題に乗っかります😁
総合No1は、やはりこのインプレッサかな。
アプライドB型です。
因みに2台めのインプレッサです。
元丸目で、涙目に顔面移植してます。
見た目と走りの両立目指した車っす👍
まあ、１台インプレッサを潰してたんで
二の舞にならないように
マージン取ってたし、見た目がこんなんなんで
走りはソコソコす😅
因みに、免許取って初めての車
アルトワークスRS-Xです😀
軽くて速い👍
タコメーターは、純正で12000回転😱
速度域の低い山では、普通車突っつき回せました。
たまに駐車場で、Fドリも😁
180sx、ドリフトしてました👍
ボディに亀裂はしったり、スポット溶接が剥がれたり
ミッション弱かったり
ドリしてるとアチコチ壊れて
何かと手の掛かる車でした😅
なんだかんだ、楽しかったNo1はこの車かな😁
インプレッサWRX STI。
アプライドE型です。
タイヤ、ホイール、車高調、ブレーキパッド、
オカルトパーツの、ライトチューン。
山で調子に乗り過ぎて、敢え無く一発廃車となりました😭
180sxに比べてトラブルはかなり少なかったす👍
ボディーの頑丈さは、180sxとは
全然違ったです😁
インプレッサの時に足代わりに乗ってたフィット😁
1.5のV-TECH で CVT😑
ダウンサスカットとブレーキパッドと
オカルトパーツ🤣
たま〜〜にグリップしてました👍
インプレッサに比べれば、パワーないけど
その分踏める上、エコタイヤ付けてて限界低くて
意外と面白かったです😆
良く走るし、燃費も良くて
室内もインプレッサよりは広い✨
スタートクラッチのジャダーがなければ……
まあ実用性では、これがNo1かな😁
ノリ悪いな〜😅
