インプレッサ アネシスのみんなのバネレートはいくつですか？・わからない笑・妄想に関するカスタム事例

お題のバネレート。
ぶっちゃけよく分からん笑
そもそもバネレートってサスペンションの硬さを数値化したみたいな意味合いでいいのかな？数字がデカいと硬い？柔らかい？まずそっから笑
なんかKって単位なのは聞いた事ある気が。

調べたら5kgでしたね。
付けてるRSRの車高調はソフト・ミディアム・ハードとあって4・5・6でした。
乗り心地はめちゃくちゃいいですね。
1番いい設定にしてあるのも相まって初めてつけた日には何も変化感じませんでした笑
硬くすればリップ擦らなくなるかなーと思って少し硬くしてみたことがあって確かに乗り心地は硬くなりましがちゃと擦るところは擦るのでまあいいや戻そ、ってなって今は1番柔らかいです笑
後ろは少し硬くしたら明らかにコーナリングで吸い付き感というか設置感良くなったのでそのままです。
後ろに人乗らないし前席の2人には影響ほぼないと思いますしねー。
見た目より乗り心地いいっていつも言われるインプレッサです笑

乗り心地への影響は車高調よりキャンバー付けた方が悪くなりましたね…
ハンドリングとかはよく分からず…

最近ホイールをちらほら見てますが

これがめちゃくちゃ好みで欲しいなと！安いし！
冬のボーナスで買いたい！ 326パワーってホイール売ってたんだ。。チャクリキダンパーだっけ？めちゃ下げれる車高調があるのは知ってたけど。

サイズ感が理想なんですよねリアに40ミリオバフェン付けたとしたら。
そしてこのリムの深さ凄まじい。iPhone置けるやつや。

自分のタイヤとホイールサイズのメモ帳です。(ちょっと恥ずかしい笑)
理想サイズ通りでしょう？
てか理想サイズヤバすぎる…
9.5J+45と35ってのはよく見るんですけどそれ以上のがなかなか無いんですよね…
PCD100人権ねぇーから！

微かにあるのは86BRZのおかげです…笑
86BRZ様様です。。。
でもFRの車なので結構中古見てるとフロント8.5Jでリア10Jとか通しじゃないサイズというのも沢山あってAWDのインプレッサには付けれないということも多々…

WRXは涙目の途中から114.3でしたが他スバル車はようやくクロストレックからPCD114.3になり始めてきたみたいですね。遅いわ！笑
他はカローラとプリウスくらいですもんねPCD100の5穴は。4穴ならロードスターとか昔のスポーツカーが案外太いの売ってますもんね。

話逸れましたがそのくらいないPCD100.5穴で値段もそこまで高くなくかっこいいこのホイールはこの3種類のカラーみたいです。SBCってやつはなんか特殊なシルバーらしいです。ゴールドか黒がいいけど白買って塗ろかな笑 多分白の方が下地処理が楽なので笑 白のままは確実に似合わない自信があります笑(あとそもそも白ホイ好きじゃない)

やっぱスポークはメッシュのが好きですがこれだけ深リムなのはなかなかない。。
workのvsかxxを新品で買うとかしないと。。
workの3ピースなので値段は凄まじいんで非現実的です笑

センターキャップも同時購入からかなり安い1000円ですね。右下の2つのどっちかかなー。
そんなにカタカナとかでヤンチャ感出したくないです笑
まあ塗装するならシルバー1色のやつ買ってまんま塗ることになりそう。

明日はロードスターにこれやってみようと思います。