スカイライン GT-Rのこの車を選んだ理由・愛車カスタムのコンセプトは？・日産横浜エンジンミュージアム・2月もよろしくお願いしますに関するカスタム事例
2026年02月07日 10時29分
TAR 日産 スカイライン GT-R BNR34
新車から23年・35万km・CT歴7年、終の愛車BNR34の整備、イベントなどの記録を残します。2022年9月アウトバーンさんでOHした新RB26は快調で５万km。ベストカーWebオーナーズボイスVOL16 「30万km目前! R34GT-Rの真実とは？」から4年。よろしくお願い申し上げます。
横浜は昨日までの春の暖かさから一転して、雪が舞ってきました❄️
お題❶と半年前のお題❷を提出します
❶この車を選んだ理由は
⑴力強い外観デザイン
-前後のフェンダー
⑵Gr.Aで勝つエンジン仕様とデザイン
-直6 DOHC
-ツインターボ
-6連スロットル
-ナトリウム封入排気弁
-前置き大型インタークーラー
⑶実用性の高さ
-大人４人が乗れる
-タイヤが４本載る
-満タンで400km走れる
⑷潜在能力の高さ
-純正でもカスタムしても良し
⑸行き先を選ばない、
汚れと🚔から目立たないシルバー🐭
理屈ではなく、スカイラインGT-Rが好きだからですね！
❷愛車カスタムのコンセプトは？
⑴カッコ良く、楽しく、快適、安心
⑵日常使いを犠牲にしない
⑶Simple is better
⑷純正 is better
⑸ブラックボックスをミニマムに
日産横浜エンジンミュージアム入口
海外からエンジンミュージアムにいらっしゃる方は、RB26DETTの展示エンジンと一緒に記念写真を撮る方が多いそうです
このRB26仕様がチグハグな所があります😅
ご覧いただきありがとうございました🙇🏻♂️
