N-ONEの新年初カスタム・欧州仕様・ディマースイッチ交換・コンビネーションスイッチ交換・左ウインカーに関するカスタム事例

自分も嫁さんも普段は左ウインカーの車に乗っているので、N-ONEに乗るとウインカーとワイパーを間違えてしまいます。ということで、N-ONEもコンビネーションスイッチを逆にして、欧州仕様にすることにします。

とあるホンダ車のスイッチを入手。N-ONEの仕様と完全に逆のパターンのやつにしました。ワイパーはINT調整機能付きにしても良かった気がしますが、そのうち気が向いたらやろうかな。この時代のコンビネーションスイッチは簡単に取り外せますね。

ハーネスはそのままではピン配が違って合わないので、カバーを外してパターンを解読し現物加工します。スライド部分がレバーの動きと連動するので理解しやすいです。ハーネスもコネクタの端子入れ替えだけでは長さが届かないので、延長加工が必要でした。そもそもこのコネクタ、端子が外せない、、、専用工具が無いと無理そうです。どうしても1箇所外して入れ替えする必要があったため、コネクタを部分的に削って外しました。外さずに端子を買ってきて追加しても良かったですね(その方がINT調整に発展できるのですが)

完成です。実はウインカーだけ配線ミスってやり直しました、、、裏の裏は表ってことですね、、左に曲がる時に右に出さないといけなくなって混乱しました。。。LとRを入れ替えてトラブル解消しました。