ヤマダさんが投稿したグリースニップル・グリスニップル・L型グリスニップル・L型グリースニップル・グリスアップに関するカスタム事例
2023年05月19日 14時01分
ヤマダ
2023年6月23日（金）ハイエースはじめました ずっと自分の職場で車検整備していた車両です 買った時点のODOメーター108.670㎞ 【備忘録】 ＴＲＨ200V 二駆 ５速ＭＴ 2.0Lガソリンエンジン（水冷直列4気筒DOHC：1TR-FE） engine oil sn0w-20 6L 136PS（100KW）/5,600rpm 182N・m（18.6kgm）/4,000rpm タンク容量70リットル プラグ DFH6B-11A VFKBH20
L型のグリースニップル
グリスアップしたくても向きが悪くて挿せない、向きを変えようとしたら中空なので簡単に折れる💧
L型のニップルって(-_-;)ｷﾗｲ
L型のグリースニップルあるある
そっぽ向くニップル
廃棄オルタネーターから
エナメル銅線を取ってきました
ほらミニ四駆とかのモーターバラすと中にあるコイルに巻いてるあれ
試しにニップルに２周程巻きました
銅が潰れて狙った位置に決まりました
３箇所全てこちらを向かせました✨
古いニップルに銅線を巻いて向き変えをやろうとすると高い確率で折れますね💦
新品のニップルでやる方が無難でしょうか💧
これとは別ですが、グリスアップ不足で新たなグリスが挿せない時は、グリースニップルを外して、その穴にエアーガンを押し当てて吹くと詰まりが通る時があります。
場所にも寄りますが、ニップルは中空でど真ん中に穴が空いてるので折れても逆タップが楽に使えますね
