かずさんが投稿したカスタム事例

今月末車検予定のﾐﾗｲｰｽに乗っている知り合いの人から電話があり仕事が終わり駐車場から出て止まろうとﾌﾞﾚｰｷを踏むとｺﾞﾝっと過ごし方衝撃とともにﾘﾔﾌﾞﾚｰｷがかかり更に動きが重く走らないので見て欲しいとの事で現地に行き診てみると確かにﾌﾞﾚｰｷを踏んだ途端ﾘﾔﾌﾞﾚｰｷがﾛｯｸする現象が出ました。
更に状態を確認するといったんﾊﾞｯｸしてみるとﾛｯｸは解除され普通に軽く前進します。しかしﾌﾞﾚｰｷを踏むとｺﾞﾝっと音がしてまたﾛｯｸするという感じです。
今度はﾛｯｸした状態で前進してみると右側がﾛｯｸしています。とりあえず一旦ﾊﾞｯｸするとﾛｯｸは解除するので余りﾌﾞﾚｰｷを踏まず乗って帰ってﾘﾔﾄﾞﾗﾑを外してみると右ﾘﾔのﾗｲﾆﾝｸﾞが前後剥離してﾍﾞｰｽのみになっていました😓

剥離したﾗｲﾆﾝｸﾞがﾄﾞﾗﾑ内部で暴れていたのでﾌﾞｰﾂが破れています😓

ﾌﾞｰﾂを捲りﾎｲﾙｼﾘﾝﾀﾞｰからの液漏れを確認してみると液漏れはしていません。
液漏れはしていませんがﾎｲﾙｼﾘﾝﾀﾞｰ、ﾗｲﾆﾝｸﾞ前後は交換します。

左側は問題ありません。
内部をｴｱで吹きﾌﾞﾚｰｷﾀﾞｽﾄを飛ばし綺麗にしﾘﾔﾗｲﾆﾝｸﾞ前後、ﾎｲﾙｼﾘﾝﾀﾞｰ、ﾌﾞﾚｰｷｵｲﾙを注文します。

ﾌﾞﾚｰｷｵｲﾙ、ﾗｲﾆﾝｸﾞ、ﾎｲﾙｼﾘﾝﾀﾞｰがきたので交換します。

ﾗｲﾆﾝｸﾞを外してﾊﾞﾗﾊﾞﾗに分解します。

ｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷのｱｰﾑは再使用するのですが部品の発注ﾐｽでｱｰﾑの支点のCｸﾘｯﾌﾟを注文し忘れたので再使用してﾗｲﾆﾝｸﾞに組み付けます。

次にﾎｲﾙｼﾘﾝﾀﾞｰを交換します。

ｱｰﾑにｻｲﾄﾞﾜｲﾔｰを嵌めﾗｲﾆﾝｸﾞを取り付けます。
組み付けを確認しﾗｲﾆﾝｸﾞの面取りをして問題なければﾄﾞﾗﾑを取り付けﾌﾞﾚｰｷｵｲﾙを抜き新しいﾌﾞﾚｰｷｵｲﾙを入れｴｱ抜きして作業終了です。

外したﾎｲﾙｼﾘﾝﾀﾞｰを確認してみるとﾌﾞｰﾂが破れているのでﾌﾞﾚｰｷを踏んだ時に剥離したﾗｲﾆﾝｸﾞが粉の部分とﾄﾞﾗﾑに挟まりﾛｯｸしたみたいです。
持ち主にｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷを引いていたか聞くと引いていたといっていたのでこの前の大雪の時に2日程雪に埋まっていたと言うので除雪が入り雪をどかし車を動かそうとした時にﾗｲﾆﾝｸﾞがﾄﾞﾗﾑに張り付いていて張り付いたまま無理に動かした時に剥離し始め暫くして剥離して今回の状態になったみたいです。
寒冷地ではｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷを引かずに止めるのは知られている事ですが前回の大雪から3年経ち今回みたいに3年前の大雪迄は降らないだろうと思いｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷを引いていた結果この状態になったようです。今回の状態は今まで見たことが無いので珍しい故障です。降雪時、冬季はｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷは引かずに止めておきましょう。