GRヤリスのRS-G・フルバケ・ニーパッドに関するカスタム事例
2023年09月03日 01時31分
tekuトヨタ GRヤリス GXPA16
車歴 86（ZN6）→WRX STI（VAB）→X-TRAIL HYBRID（HNT32）→CIVIC HATCHBACK（FK7）→パッソ（M700）+GRヤリス（GXPA16）→IS350 （GSE31）→IS500(USE30) よろしくお願いします^ ^
RS-Gとてもいいんですが、一点問題があってのでちょっとした改善をしました。
見た目からはわかりませんが、太ももが当たる部分（赤丸部）のクッションを交換しました。
正面から見てもわかりませんがだいぶ薄くなっています。
ペダルの位置に比べて高くてペダル操作しにくかったのですが、交換後はとても操作しやすくなって大満足です♪
上が元々入っていたクッションで
下の方がホームセンターで買ったクッションです。
クッションは、カバーがされてあるものしかなかったので、カバーを破って、中身を取り出して、クッションをサイズに合わせて切って交換しました。
角度は違うけど、こっちの方が張りがある感じはしますね。
