インプレッサ WRXの速水シュンジさんが投稿したカスタム事例
2019年05月02日 00時48分
速水シュンジスバル インプレッサ WRX GDA
DIYで車いじりを始めて15年過ぎました。 最近家付きガレージを建てたので設備の投稿が多いかも。 スバルよりはトヨタが好きです。 車歴 SW20(ⅢNA)→SW20(ⅠNA)→PS13→CR22S→HA22S→SW20(ⅡNA)→SW20(ⅣTB)→GC8→GDA・KV3・SW20(ⅤNA)
ブレーキを換装してからテストしましたが、やはり付属の純正パッドはゴミ…ドカ踏みしないとABSすらロクに効きません。
というわけでパッド交換です。APPのSFIDA KG-1204というカーボンメタルパッド。
ついでにミッションブッシュも交換します。
ボルト数本外すだけなので楽勝ですね。純正はブヨブヨしてます。
カラーを外して付け替えます。
意図してなかったけど青いボディに青いパッドって少しオシャレですね。すぐ黒くなるけど…
GWで時間ができたのでopenECUでAVCSのマップを書き換えます。全体的に進角したけど、もうちょっと詰めてもよかったかも。
ブーストコントローラーの位置をカード入れの部分に変更。ブリッツのDUAL-SBCがほぼジャストサイズなんですよね。収まり良くて満足。
