ロードスターのロータリーロードスター・13Bに関するカスタム事例

2019年01月19日 01時48分

ただの車好きです。趣味？でエンジン製作、車両製作などやってます。よろしくお願いします。気軽にコメントください。

ロードスターのロータリーロードスター・13Bに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

ロードスター用エンジンをとりあえずばらしー
今回のコンセプトはローコスト練習エンジンに決定しました。練習ってのは組む練習ってことです。
あまりエンジン本体にはお金をかけずにやってみよう。
どうせ回しすぎて壊れんだろw
とりあえず見た目よりかは中身の状態は悪くない。
3ピースアペックス入ってたから測ってオッケーならWPCかけて再利用だな！

いくらかかるんだろなー。補機類が高いよ。まじで。
エキマニは自作かな？w

こてつ

何度も質問申し訳ありません。 rx-86速のミッションを使う場合は、NB6速のベルハウジング部を変えるだけなのでしょうか？ミッションの中央部(ギアケース？)やバックスイッチ、ドレーンボルト位置を見る限り、同じアイシン製のように思えます。

2019年02月01日

かっぱ

NB6速のままならベルハウジングをrx-8用付け替えでいいと思いますよ！おそらく穴位置は一緒だとおもいます。そっちのがスイッチ系はそのまま使えて楽チンです。 rx-8のミッションをまるっと使おうとすると大変なので・・・

2019年02月01日

こてつ

ありがとうございます。やはりそうなのですね！海外のマニア掲示板を見ても、SA用を使うとか、ハイパワーにしてFD用を使うなどの情報ばかりでして。ちなみにですが、13Bに換装したら燃料ポンプも合わせて、13B用に交換すべきでしょうか？

2019年02月01日

かっぱ

加工次第で何でも乗るとは思いますが、どこまでの強度を求めるかってとこですね。燃料ポンプは社外の大きいのでいいと思いますよ。完成して燃圧垂れなきゃオッケーです!

2019年02月01日

こてつ

有益な情報ありがとうございます！大きめのポンプの方が、先を考えるとコスト安く済むのでしょうね。あとは、メンバー加工とマウント製作ですが…、メンバー加工した場合は構造変更になるのでしょうか？過去に製作された車両の写真などあれば、ぜひとも参考とさせて頂きたいです。もちろん、気が向いた時で構いませんので。

2019年02月01日

かっぱ

加工は構造変更にならないみたいです。何でか分かりませんがw 現在製作中なので全く形になってませんので写真がありません！メンバー加工無しでも載せてる車はありますよ！

2019年02月02日

こてつ

わかりました。ありがとうございます！メンバー加工については、現車合わせしてみて必要であれば。という事ですね。実際に作業を進めてみて、分からない事が出てくると思います。その際はまたアドバイスいただければ幸いです。

2019年02月02日

こてつ

私はまだミッションを決め兼ねておりますが、エンジンはNAで進めていこうと考えております。私自身、一般整備しか出来ないため、時間の許す限りで構いませんので、色々アドバイスしていただきたいと思います。

2019年01月31日

かっぱ

なるほど！ NAだとスペース的にはかなり余裕があると思います！アドバイスになるような事が言えればいいですが・・・何らかの形で力になれればと思いますので今後の意見交換楽しみにしてます！