アルトワークスの強化ダイレクトイグニッションコイルに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
アルトワークスの強化ダイレクトイグニッションコイルに関するカスタム事例

アルトワークスの強化ダイレクトイグニッションコイルに関するカスタム事例

2024年09月02日 00時31分

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わっくんスズキ アルトワークス HA36S

2016/10/某日 HA36Sアルトワークス/4WD/5MT納車 更新(2025/09/01)現在、走行距離約1.5万km メンテし過ぎの浪費車両 2024/06某日 MN71Sクロスビー/MV/4WD納車 (2025/09現在、約2ヶ月以上スズキディーラーにて各種カスタマイズ中→未だ未返却) 周囲の説得で取り敢えず所有継続。 乗らないけど。 クロスビー捨てて消耗車としてLBX MORIZO RR買おうとしたら止められた。 まあ確かにC63 SE買った方が健全か。

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今更だけど、これどうなん?

プラグの番手そのままで良いのかな?

プラグとのマッチングとか一切分からん。

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アルトワークスのカスタム事例

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