クマクマ１７６５さんが投稿したＤＩＹ作業・にゃあ秘密基地潜入・ジムニー定期部品交換・カムベルト交換・ハブベアリング交換に関するカスタム事例

フロントサスをバラしてます。

今日は、夕方６時から、にゃあ秘密基地で、極悪路機動車ジムニーのパワートレーン、ドライブトレーンの走行距離２０万キロの
定期交換部品の取り替え作業に、にゃあ秘密基地２回目の潜入調査です。

今日は、黒子整備士２名、ジムニーマニア１名、秘密基地の所長にゃあ大佐、役立たずの取材班のクマクマでした。

作業内容は、
（１）エアコン、発電機、ウォーターポンプなど補機の駆動ベルト２本、カムベルトの交換及びウォーターポンプの交換
（２）フロントサスのハブベアリング、キングピン上・下、オイルシール、ダストカバー（交換）

この内、（２）のハブベアリングの交換は、部品が足らず、ジャダー解消にならないと言うことで、キングピンまで外しましたが、
再組み付けして、部品入手までお預け。

カムベルトカバーまで外しました。

（１）は、平成１６年に１０万キロで交換しているとのシールあり。従って、２回目の交換。
１。クーラントを抜いて
２。パジェロ用電動ファンを外して、、、大きさが違う！なんか浮いている！売り物じゃないので、DIYの楽しさ。
３。エアコンのコンプレッサーを回しているベルトのテンショナーを緩めて、ベルトを外す。テンショナーのボルトはどこ？？？
４。発電機とウォーターポンプを駆動するベルトのテンショナーを緩めて、ベルトを外す。ウォーターポンプも外す。
５。上・下２分割のカムシャフトベルトカバーを外す。ベルトとプーリーの位置マークをつける。
６。カムシャフトコッグドベルトのテンショナーを緩めて、ベルトを外す。

カムベルトカバーを取り付けます。

ここで、ベルトの位置がずれると、バルブの開閉タイミングが変わり、、、
超高速エンジンになってり、超低速エンジンになってしまいます。
最悪バルブがピストンを叩き、バルブが折れて、ピストンに穴が空いてエンジン自体が壊れてしまう。

そこかしこに、DIYならではの構造があり、、、何かあっても、自己責任ということで、納得するしかない。

「何１０万円のおもちゃだからやりたい放題。DIYの醍醐味」にゃあ大佐談。というんでしょうか？

配管の漏れを、水道管で使うシールテープで漏れ防止？？？まあ、ＤＩＹです。

あり合わせのクーラントを入れて、、、足らない分は、水を継ぎ足して、エンジンが動くことを確認して、作業終了。

にゃあ大佐は、カムベルトを変えても、効果が感じられないと、、、文句を言ってましたが、、、効果が判るようだったら、エンジンブローです。

今日は見れなかった、フロントサス部品交換で再チャレンジです。