ヤリスのハンドブレーキエクステンション・ジムカーナ練習会・泉大津チャレンジ・ヤリスMT・ヤリスカップカーに関するカスタム事例
2025年03月31日 12時35分
(AIで増車される後期型生成しましたが、実はグリルの形状もバンパーの形状も違います笑) 元仕事の同僚からCARTUNEを教えて貰い、登録しました。もう直ぐ56歳の爺さんです。普通車に乗るのは数十年振りなので、色々勉強中です。ヤリスが2月初旬に増殖します(笑)同じXグレードですがカップカーと同じくディスプレイレスです。色はマッシブグレードです。今のヤリスはナンバー切って純競技車両(SC車両)にする予定でしたが、やっぱりナンバー付きの競技車両(BR車両)に落ち着きそう
昨日の泉大津チャレンジにて。エコタイヤで50.105をマークするも49秒には届きませんでした。
シバTW280に履き替えて48.720。同クラスのキャラの方が48.756。次短縮して48.4台。キャラの方も48.4台。若干上回ってます。キャラの方はタイヤが食い過ぎてターンに苦労されてました。今回はサイドブレーキがバッチリ決まので戦えました。最終タイムは47秒7台に乗せて出走4台のBR1クラスでも戦えるタイムが出せました。カプチーノの方が47秒4台、キャラの方が路面悪化で逆にタイムを伸ばされ47秒1台、後残るはコペンの方のタイム次第。47秒台の熱い戦いになりました。
こちらは講師の方がヤリスカップカーでアタック！タイムは51.656、49.113ですタイヤがRE71RSなのを差し引いてもエグい！
そして遂にLSD投入！OS技研様が試作品を提供して頂けることになりました！後はフライホイールとクラッチカバーがあるかどうか。クラッチ板はセラメタ様の板が有るかどうかの返信待ち。
セラメタクラッチセットはありましたので即購入しました。このクラッチは、セラミックの膜を張るのでフライホイールも新品必須です。OS技研様にMXP10用のフライホイールが出来ているかどうか•••まだ出来上がって無かったらTRD製にします。
