コルベット クーペのMiyaさんが投稿したカスタム事例

とりあえず修理と補強をやってやったリザーバータンクを復旧。

リザーバータンクはエア圧力試験で物凄く微量なリークは止まる。

リザーバータンク-後付けオーバーフロータンクを接続するアダプターの無理矢理付けてたシリコンホースが実は裂けてたから交換した。
恥ずかしながらリザーバーが満タン維持出来なかった原因はコレ。

んで骨を入れたリザーバータンクのネックはキツくキッチリ締め付け出来てホースさんとってもご機嫌で気持ち良さそうにしてますねー❤️

まあ…Rusty君のフルレストアに全リソースを割いてたツケの精算みたいな物です。

最近は中古価格もだいぶ車体価格の985万に近付いて来てしまったC6 Z06さんですが…まあ部品が安いだけマシだけど、それも？DIYで整備を愉しめる種族限定の話しになる…嘘は言ってないと言い切ってやるわ…そのまま買った物が付けられると思うな…多少は手直し必要なんだわ。

とりあえずフル人任せだと乗り出しは販売価格+200-300万くらいで気持ち良く安心して乗れるんでは無いかなと。
Dで買ってレース系ショップかウチの近場だとKMさんみたいな整備専門店に持ってくのがフル人任せでも維持費を安くかつ経験豊かなメカニックさんに車を任せられるので非常に安心出来るかなと。