WRX S4の等長・不等長・LEGAMAX Sports・ボクサーサウンド・いつもいいね＆コメントありがとうございますに関するカスタム事例

「登頂」と「太っちょ」

最近登ってませんが奥さんとハイキング的登山を趣味にしてます

50歳を前にタバコやめたら定番の体重増加
（やめると思ったその日にやめたのが自慢！）

人生で初めてBMIが肥満と言われ
登山時に自分という荷物が増えたのを実感…
（いまは病気ダイエットで元通り！）

ちゃうちゃう　ちゃうちゃ〜う

　「等長」　と　「不等長」　です

恥ずかしながら初めての水平対向　86に乗り

マフラー変えたらあのドコドコ音
今も聞けると本気で思ってました

ところが…今はすべて等長と知り
ドコドコ音は　ならん！

スバルさ〜ん　たのんまっせ
せっかく僕さ〜あのさ〜　ボクサー
乗ったのに

それ企業としてどんだけ強みか
わかってんの〜？…と一人で恨み節

まあ　それを捨ててでも
進化を目指すスバルってステキだな　とも

けれども不等長のCB18 登場

ターボを右寄り配置したことで
右のエキマニが短く左は長くなり
で不等長　だそうです

な〜んだ　やっぱり未練あるんじゃん

と思ったけど全て不等長にする気配はなし

しかし　がしかし
（等長）（不等長）

GR86&BRZ の　LEGAMAX Sports

ドコドコではないが

ドゥルドゥル　いってるではないか

こりゃあいい！　絶対いい

なら当然　VBHも？　（ほなら次買うかっ）

いや　ドゥルドゥル　いってない　なんで？？？

実は不等長エキマニ
問合せまでしましたが…
耐久性など熟考したのち断念…

しきれる訳がありません（まだ執着）🤣

バイクもV4を乗り継いだ男

フウォーンよりバルバルが好きだったんですよ