アルトラパンのhe21s・キャニスターホース交換・熱中症に注意・ラパン乗りと繋がりたいに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
アルトラパンのhe21s・キャニスターホース交換・熱中症に注意・ラパン乗りと繋がりたいに関するカスタム事例

アルトラパンのhe21s・キャニスターホース交換・熱中症に注意・ラパン乗りと繋がりたいに関するカスタム事例

2025年06月28日 23時40分

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kiyoスズキ アルトラパン HE21S

22年からスティングレーを貰って乗ってましたが、故障してきたのと車検が近づいてきたので、ラパンLに乗り換えました。 過去にラパンGセレクションを1年ほど乗ってましたが、訳あって泣く泣く手放した経験があります。 その時にやりたくて出来なかった事をやって楽しもうと思います。(⁠•⁠‿⁠•⁠) 国内海外問わず、クラシカルな車を見るのが好きです。

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こんばんは、いつもいいねやコメントありがとうございます😊

今日は暑かったですね。早起きして作業をするつもりが、寝坊してしまい汗だくになるはめになりました(⁠;⁠ŏ⁠﹏⁠ŏ⁠)

早速届いたパイプ(ホース?)を交換しました。
まずはキャニスターの手が入りにくそうな奥まったのから。

結構固着してたので、クリップをずらして回しながら外していきます。
エバポパイプ?がたわむので、なかなか抜けないなとくりくり回してたら、パイプを止めてる白っぽい樹脂クリップ?(名前が分からない)
割れましたわ。(⁠・ั⁠ω⁠・ั⁠)

クリップはまだいいけどキャニスターは樹脂製で、折れたら大惨事になるので両手使って固定しつつ、曲がらないように慎重にパイプを差し込みました。

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なんとか抜いて新旧比較。
左が約17年モノの燻製化したものでっせ。(笑)
かなり固く縮小してます。(⁠;⁠ŏ⁠﹏⁠ŏ⁠)

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パイプとクリップ、かなりギチギチなサイズなので、ペンチでクリップを開いてもグリップが効いてずらせない。(⁠;⁠ŏ⁠﹏⁠ŏ⁠)
ので、シリコンやグリスを薄く塗って、滑りを良くしておきます。
自分はシリコンは持ってなかったので、グリスを塗っておきました。

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こちらはブレーキバキュームホース。
丁度指でつまんでる辺りに弁があり、エアー(ガス?)が逆流しないような仕組みのようです。

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いざ交換。
ブレーキマスタ側のホースを抜くと、「パシュ!」と音がしますので、びっくりして焦らないように。

私はびっくりして焦りました。
ワタワタしました。(笑)
こちらは楽に交換できました。(⁠´⁠(⁠ェ⁠)⁠`⁠)

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ウォッシャーのホースのかなりの汚さで気になってたので、ついでにホースと弁も注文してました。

ぜったいボウフラいそうだよな…(⁠。⁠ŏ⁠﹏⁠ŏ⁠)

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以前は高圧エアーで掃除して詰まりを解消したんですが、こちらも新品に。

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ホームセンターで買ってもよかったんですが、どうせならスズキ純正品を使いたいよね?値段もたぶん純正品のほうが安い。

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たかがホースですが、クリアになって見栄えががらりと変わりました。(⁠´⁠(⁠ェ⁠)⁠`⁠)

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キャニスターパイプの1つはただ排出するだけなんで、今回はこのままに。
パイプが新しくなった分、キャニスター本体の汚れが余計に際立ってしまいました。(笑)
今度綺麗にしますが、ここはあまり触りたくないんだよなぁ
(⁠;⁠ŏ⁠﹏⁠ŏ⁠)コワシソウ

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こちらはPCVバルブのホースと揃って綺麗になりました。

うーん、スロットルボディとエアコンパイプの汚さが際立ってきた。(⁠・ั⁠ω⁠・ั⁠)
エアコンパイプって、磨いていいんやろか…黒い斑点が気になる…

暑さで白目剥きそうだったので、午前はここまでにして部屋に避難しました。(笑)

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