ハイラックスのスタビライザー取付・スウェイバーキットに関するカスタム事例

久々にハイラックス弄りたい病が出てきまして。

酔った勢いでいつのまにか注文してました。

今回はキルギス便とかいう謎の国際郵便できました。

注文してから一週間ちょいかな。

後付けリアスタビライザー！！

こんな力がかかりそうな部品にuボルト固定は大丈夫なのか？🤔

そんな心配もありますがダメな時は溶接すればいいっしょ！という気持ちです。

似たような価格でバランスアームという手間かかった部品もありましたが、こっちの方がシンプルで効きそう！！

ということでコチラにしました。

値段は国内の販売業者で買っても変わらないと思います。

説明書なんて優しいものはないので雰囲気を感じて取付します。

販売者の画像だとここら辺の取付ステーも逆向な気がするけど、スタビのアームは90度が良い気がするので位置関係調整するとこんな感じ。

工具はナットが14mm、19mm、17じゃなくて18mm!!

19で無理矢理まわしました。

ナット入らないと思えばuボルトのネジ山終わっていたのでダイス通しました。

材質も信用できないので後で交換した方が良いかも。

ひとまずエキパイや板バネともクリアランスは確保できているので問題はなさそう。

コイルバネのプラドとかの純正は前向、プロペラシャフト側にスタビ付いているんですよねぇ

タコマのプロ仕様とかタンドラのtrdオプションも中華と似た感じだからどっち側が本来いいとかはないのかも。

というか中華のは米国trdに似せて作ったやつっぽい。

無事につきました。

下から覗くと結構カッチョイイのでは！⁉️😎

なんか機能的には中々良い感じ。

見た目、アーム自体の歪みがあるのが気になるけど。

コーナー立ち上がりの揺れが収まるのがカナリ速い。
gr純正サスで改善しつつも残っていた嫌な揺れが消えました。

砂地ダート走行。
なんか収まらない跳ねがカナリ収まる。

斜めに山登りしても特には問題無さそう。

しばらく様子見します☆