マツダスピードアクセラのキャタライザー交換に関するカスタム事例
2022年05月13日 20時07分
しるこサンド@AGAマツダ マツダスピードアクセラ BL3FW
2010年型マツダスピードアクセラ(BL3FW)に乗っています。 新車で購入して今年で15年目。 2013年9月の東海豪雨で車体半分が水に浸かり死にかけましたが、フルレストアで何とか復活。 走行距離も15万kmを超えてますが、まだまだ乗り続けます。 ほとんどROM専ですが皆さん何卒よろしくお願いします。
パーツアップ 其の拾壱
【HKS メタルキャタライザー】
元々はBKMS用なのですが、BLMSにも問題なく装着できます。
外観はノーマルと変わりませんが、触媒は1／3程の密度しかありません。
なので、覗くと向こう側が透けて見えます。
思った以上にスッカスカなので笑ってしまいました😂
スッカスカなんですが、ちゃんと排ガス試験成績書付きで車検もOK👍
交換後は当然ですが抜けが良くなり、ターボレスポンスも向上。心なしか排気音も迫力を増して、個人的にはオススメパーツなんですが・・・
やはり値段が高価なのがネックですね😓
