ナビゲーターのサバーバン・50カムリ・改超に関するカスタム事例

兄弟車両！w

よく間違えられるgunちゃんのサバーとコラボ。
並べてみたら全然違うのに、アメ車興味ない人からすると同じ様に見えるのかしら…w

さて、全然進まないナビちゃんですが、ようやくコレできましたぜぇ👍

ゴツい重い頼もしい！

？？？🤭

リアコイルのマウントでゲス🫡

今回も秘密基地の近所の町工場に依頼。
この厚みの鉄板切れるってスゴいね😆
シタマチノマチコウバサイキョウネw

少しずつ…ジワジワと…部品作ってやすw

そして長さが足りなくなったフロントのブレーキホース問題はコレで解決！

カージョン用のリフト用延長ホース‼︎
しかもアウターメッシュホースでカッチョよ😍
40ドル！とコスパもイィィ〜ネッ👍
ブレーキ周りも流用で乗りきるビンボー根性w

ブレーキ問題は解決なので、前足伸ばし放題🙌
早々にフロントのショックマウントも作らねば〜😎

というのも、先日T橋でチョーシこいたら、仮付けしたショックの長さが足りず、スッポ抜けた🤭太いトーションのおかげ様で、この状態のまま、かれこれ3週間のってやす🤣🤣

「走って平気なの？」
とよく聞かれるので

「大丈夫！アメ車だから🙆‍♂️」
と説明してみんなにドン引きされてやすw

話変わって、通勤快足の50カムリちゃんがグズり出したので、メンテ！

コールドスタートでブルブルとノッキングの様な状態がしばしば…。

12万キロなんで、そろそろエンマン交換かな？と思い秘密基地で相談。

先生の診断はEGRとホースのスラッジ。

うーん。やはりトヨタといえど12万キロも走ると細かいメンテが必要なのか。。。

いゃ普段からガンガンぶっ飛ばす割には軽傷すぎる？トヨタがーさす！と言うべきか。。。

どっちでもいいやw

さっそく分解洗浄！

ついでにRECSを点滴。

クリーンなシリンダーでパワーも取り戻し
快調です👍いゃ改超です🫡
使い込んだエンジンには費用対効果バツグン！

出だしから高速域までビュンビュンで
捕まりそうですw気をつけやす🫡

ではまた👋

P.S.
サバーバンてなが〜いw
絶妙なハミタイ！カッコ良かったですぜぇ👍
ナビちゃんも、もっとハミタイせねば！w