180SXのマフラー加工に関するカスタム事例
2024年05月17日 18時22分
えもけん日産 180SX RPS13
えもけんです(=ﾟωﾟ)ﾉ 2025.9.10現在 180SXを購入して早27年。 四半世紀一緒の相棒です！ エキショウからマラケシュブラウン+α塗装終わりました。 過去作業日記も掲載。 SXE10やL700Sにも乗ってます。 最近はアルテッツァに乗る頻度高め！ アリスト復活計画浮上中？！
車検はトラブルもなく順調に終わったので一部パーツ交換をします(=ﾟωﾟ)ﾉ
庭に生えていた野生のデュアル砲弾マフラー（下側）を使用して、手持ちのデュアルマフラーを作り替えます！
この美しくないバランスの悪いテール(ﾟДﾟ)
BNスポーツのバンパーでも傾きや位置が悪かったですが、現在のバンパーでは大きく傾いてます。
ベースマフラーはサムライパワーのデュアルですが、テール部品で分割できるのでそこから野生マフラーと切断、溶接をして合体させます。
元はどの車のマフラーだったのか？？
マフラーハンガー用のステーは鉄筋を曲げて製作。
耐熱シルバーを塗って完成！
作業に夢中でバラバラ状態や仮合わせなどの写真ありません('A`)
バンパーも一部カットしました。
このバンパー専用の傾き！
テールパイプがややバンパーの内側なので延長するかどうかですね。
なかなか良い感じにできました(・∀・)
かなり斜め出しですね。
音量はあまり変わらないか砲弾形状によりやや静かになった気はします。
サイレンサーの中は腐ってそうなので意味はないかもですw
テール部分は良いとして、触媒後からテールまでのパイプがやや下がり気味なのでそれも手を加えれたらやろうかなと思います。
