ミラバンのミラ・ブレーキオーバーホール・ディクセル・ディクセル ES・ディクセルPDタイプブレーキローターに関するカスタム事例

2021年11月20日 20時39分

#ミラ #ブレーキオーバーホール #ディクセル #ディクセル ES #ディクセルPDタイプブレーキローター

naokistyler ダイハツミラバン

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サーキット行く為に、キャリパーOHを自分でやろうと始めたが、きちゃない！
マスキングを少ししてますがカップブラシでぶイィ〜んとかけて

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仕事出来ん人の仕事場になってるな
ローターも変えるよ！　けど今回はキャリパーやローターの容量アップはせず。
サーキット行く頻度やバネ下重量も気になるのでノーマルサイズのソリッドを！

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パッドもローターもディクセルの物を！ESとPD
熱は逃げませんが、とにかく安くて効き過ぎずコントロール性が高い！
コペン用にキャリパーローター変更したミラでもっと効くパッドを入れて数回レース出ましたが、コース的にも自分の車にはこれらの選択がベストだと思いました

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