デリカD:5の4B12 2.4 MIVEC・3.5インチリフトアップ・足回りリフレッシュ・ブレーキディスク交換・ブレーキパッド交換に関するカスタム事例
2022年04月18日 12時54分
お疲れ様です🙋
足回りリフレッシュ計画👨🔧
第4弾
VELOCE RACING 6S3Dブレーキディスクローター
DIXCEL SDタイプブレーキディスクにドリルド加工を追加品
DIXCEL ブレーキパッド ECタイプ
ティンプルタイプではなく､貫通ドリルドタイプ🕳
前後交換👨🔧
左 フロント ベンチレーデットディスク
右 リア ソリッドディスク
もちろんセットでブレーキパッドも👨🔧
パッド取り付け前の準備でブレーキ鳴きを考慮し面取り
必ずやらないといけない作業ではありません🙋
前後､左右面取りして〜
ブレーキローターは前後､耐熱ブラック塗装💁
始めに〜
ブレーキキャリパーボルトを取り外し
邪魔にならない場所にキャリパー吊り下げ
多少､固着していましたが…裏からハンマーでシバいたら外れます 笑
やはりインナーがはひどい状態💦
パッド残量も少なく､アタリも悪く片減り💦
ハブボルト側は清掃､軽くグリース塗布
ブレーキパッド取り付け前にプレート､キャリパーと接触する場所には専用のグリースを塗布
パッドがハマる部分にも塗布
ピストンを押し込み､パッドをはめて組み上げ完了
キャリパーはシンプルに耐熱ブラック塗装🙋
ブレーキが完成した次にフロントのキャンバー調整👨🔧
マグネット式水平器⚖
もとのキャンバー角を確認後､ダイヤルで0設定しお好みの角度に調整
ネガキャンだったので少しポジキャンに
キャンバーボルトをゆっくり回し水平器の気泡が調整したいメモリに到達したら🙆
実際のキャンバーから差し引き計算
作業前､約−2度ぐらいのキャンバーから現在は0度〜−1度ぐらいのキャンバーに調整👨🔧
次にまたまた純正パーツリフレッシュ👐
前回のロアアームボールジョイントブーツの次はタイロッドエンドボールジョイントブーツ交換
プライヤーでブーツに傷を付けないよう均等にはめ込み
復元して完成👨🔧
作動確認し異常なしOK👍
走行､ブレーキを繰り返したら塗装が削れ綺麗なスリッド､ドリルドがチラ見え👀✨
時間の都合でリアはまた後日💁
ブレーキ性能が格段に向上⤴何よりスポーク隙間から見えるディスクローター､パッドのDIXCELの文字がスポーティで､オシャレ👐✨
チラ見えブレーキがお気に入りになりました👀✨
てことで〜次回はリアの異音修理､リアブレーキ交換投稿です🙋
