アルトのハチマルタイヤに関するカスタム事例

80タイヤのお話。誰も興味ないと思いますが。私もまさか80タイヤを味わう日が来るとは思っていませんでした。

買ったときにほぼ新品に交換してくれたエナセーブ。EC300は純正専用ですよね😅市販のエナセーブより少しスペックは落ちますが、意外としっかり走れるのが嬉しいです。私のレベルでは、FITとコーナーリングスピード変わりません😅FITの性能、ポテンザの性能、使いきっていなかった⁉️やはり😅

フロントは2ヶ月でスリップサイン出そうです😅コーナーは鳴かしっぱなしで抜けるコントロールが楽しい逸品です😃さすがにややうちべり⁉️

次男の車にはじめからついていたプレイズ。80シリーズでは別格らしく、こいつで走ったとき、確かにハチマルタイヤでも全然行けるなーと思わせてくれた逸品‼️私の車にも見つけて履かしたい❤️しかし、なぜかブリジストンはゴムの劣化が激しく、亀裂だらけになりやすく、フロントはスローパンクで使いきる前に終了😵ポテンザ系にもよく見られた症状なんです。

そして、スローパンクで交換したのがネクストリー‼️80タイヤの超定番。格安ブリジストン。横っ面がクラシカルで好きです😃プレイズほどではなくとも、しっかりしていて安心感があります。次男の通学用なので、タイヤ減らせないので攻めてませんが😅

しかしながら、50タイヤは、剛性がまるで別物ですね。ツルツルのファイヤーストーンなんですが、異次元のレスポンス‼️と異次元の固い乗り心地😱そりゃそうですね。