デリカD:5の1000キロドライブ・the DELICA +one・ジャスティブギア・ジャスパー・グリーンアクティブギアに関するカスタム事例
2021年04月01日 07時15分
cody三菱 デリカD:5 CV1W
今まで共通しているカーコンセプトは 仲間や家族とどこにでも行けるネオクラシック。 クラシカルでボクシー、オン&オフ、シンプルデザイン。 アメリカ西海岸のテイストと オーバーランドテイストを 融合したコンセプトへブラシュアップしました😃 2021年8月に新たな相棒が納車です。 前車のDELICA D:5で培ったライトなバンライフ。 クラシカルで新しい。 より充実した深さが楽しみたいと思います😃 宜しくお願い致します！ flexdream complete
【僕が500キロをご近所ドライブに感じた理由 その2】
さて、前回の500キロ走行(往復1000キロ)と異なるカスタム(多々あるが😅)、明らかに異なる点はふたつあった。
ひとつはサブコンである。
三菱系ディーラーから派生した厚木にあるコルトスピードのものを昨年夏前に取り付けた。このサブコンは至ってシンプルで、ノーマル、ハイモード、スーパーハイモードの３つしかない。
僕の18型デリカは意外とノーマルのままでもレスポンス良いが、コスパが良いサブコンだったため、試しに取り付けてみた。
今回の走行では、スーパーハイモード。
すごくレスポンスが良く、あまり踏み込まなくても高速域まで達するクオリティ。このモードでも非常にスマートな加速感がある。
あまり踏み込まなくで
上り坂でのストレスもレーンチェンジのストレスも感じなかった。
500キロ走行がご近所に感じたひとつ目の理由は、このレスポンスレスによるストレスフリーだと感じている。
To be continued
