タントカスタムのエアサス・MS3R・7J・7.5J・リム被りに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
タントカスタムのエアサス・MS3R・7J・7.5J・リム被りに関するカスタム事例

タントカスタムのエアサス・MS3R・7J・7.5J・リム被りに関するカスタム事例

2025年08月11日 16時51分

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7J+26
スーパーローディスク
3mmスペーサー

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7.5J+32
スーパーローディスク
15mmスペーサー

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7J

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7.5J

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7J

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7.5J

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7J全落とし
フェンダーとのクリアランスは1mm未満

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7J

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7.5J

殿方、姫君の方々、其方はどのスタイルがお好みで❓

私は面カブラー王です❣️

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ヤクリンさんからのコメントで出幅の計算をしてましたが、結論が出ました

リムの深さ67mmは変わらない=内側に伸びた分加算される

2.54×7J=17.78cmのリム幅
17.78÷2=8.89cmリムの真ん中
インセット+26=リムの真ん中より外側6.29cmにディスク面
17.78-6.29=ディスク面より内側11.49cm

2.54×7.5J=19.05cmのリム幅
19.05÷2=9.525cmリムの真ん中
インセット+32=リムの真ん中より外側6.325cmにディスク面
19.05-6.325=ディスク面より内側12.725cm

12.725-11.49=1.235cm内側に伸びる

だから15mmのスペーサーが入り、頂点がフェンダーとギリギリになった

7Jにして、3mmスペーサーでリム被りギリギリを攻めた

ホイールはこのようなインセット計算になるかな?多分🤔🤪間違ってたら教えて下さいせんせー❣️
もう訳がわからないよ(モキュ)
以上、ホイールマッチングアプリでした

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この状態で乗りたい…(理想)

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