RX-8のCrystal 8・お盆休み終了・頭文字D聖地巡礼・埼玉遠征・良いクルマは疲れるに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
RX-8のCrystal 8・お盆休み終了・頭文字D聖地巡礼・埼玉遠征・良いクルマは疲れるに関するカスタム事例

RX-8のCrystal 8・お盆休み終了・頭文字D聖地巡礼・埼玉遠征・良いクルマは疲れるに関するカスタム事例

2023年08月20日 18時16分

ゆとりの悠きゃんのプロフィール画像
ゆとりの悠きゃん マツダ RX-8 SE3P

悠ちゃん@ゆとりキング、より名前改変しました() 手段を目的にしてフォローされている方はお断りしております🥴 車種に捉われず何回かやり取りさせて頂いてからフォロ変しまふ 出身:神奈川 実家:東京 現在地:栃木↔東京 😃 🥴 😈

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フォロワーの両儀織殿と埼玉ツーリングに行ってきました

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エイトでは初めての埼玉エリア

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過酷な正丸峠へ

エンジンブローした藤原拓海のハチロクが、20バルブのレース用NEWエンジンを積んで復活、初めて封印を解き放つキッカケになった、同じハチロク乗りの秋山渉との対戦場所

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往路のスタート地点

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相変わらず道路は狭く波打ってる上にキャッツアイは点在し、南側は特に通りにくいです

内輪差でキャッツアイ踏むこともしばしば💦

北側もアスファルトが削られた部分が回避できない位置にあったりして、車体にドスンときます😵

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REDSUNSのギャラリーポイント

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アブが鬱陶しい…

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勿論奥村茶屋も寄りました

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昔から看板やっていた女将さんは90歳で足を悪くしてしまったらしく、今は家に居るとの事
今は息子さん(?)が営んでおりました

それでも89まで現役でやってたのは凄いことです👏

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切り返しポイント

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変則的なT字路と茶屋の看板が目印

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池谷先輩と健二先輩のギャラリーポイントはここですね

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拓海と渉の待ち合わせ場所兼、武内樹と秋山和美の待機場所だった西武秩父駅

樹は結局和美への気持ちを伝えられぬまま別れることに…

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昔の面影を残しつつ、綺麗に改築されています

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PROJECT.Dの高橋啓介と埼玉北西エリア連合の岩瀬恭子が初めて会った、定峰峠の茶屋前

こちらも啓介にフラれるという悲しきエンディングが描かれていますね

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2年前来た時は大阪から来たリアル岩瀬恭子にたまたま遭遇しました
この漫画の影響力は凄いものです

アーケードで走ると広々した印象を受けますが、実際はすれ違いがやっとの道路です

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山の頂上でひと休み

油温はMAX112℃に達しました(!!)
2〜3000rpmで勾配のある山登ってるだけですが、RE、おっかないです😰

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長瀞町は何回か来ていますがお昼は初めての場所でランチを🍝
個人のお店のようです

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前菜がオシャンです

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クリームソースが好きなのでこれに

激アツとその量にびっくりしました(笑)
シーズン的に冷製パスタでも良かったかも

この他冷製スープとワンドリンク付きでランチ1,100円です
なんでこんなに安いの??

中々美味しかったです、ご馳走様でした🙏

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この後間瀬峠へ
埼玉北西エリア連合チームとの最終戦場所

厳密には間瀬峠は県道287号であり、実際は林道 陣見山2号線という名称のようです

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2年前は土砂崩れにより通行止め、今回は通れるようにはなっていました

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もう一度言います

通 れ る よ う に は

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上りの入り口から100m以降出るまではジブリの世界です🌳🍃🌲🍁

対向車も来ない道と言えばお分かり頂けるだろうか…
X年前のGoogleマップの画像と見比べるとまるで別物
あとはお察し下さい🤲写真とか撮ってられるレベルじゃない…

正直環境整備が入らない限りもう2度と入りたくないです笑笑

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最後に埼玉に残っていた気になる勢力(とっぽいヤツら(笑))のエリアだった土坂峠も行きました

敵陣が啓介のFDを壊させた後にダベっていた場所

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今は水車がなくなっていました
道路を挟んだ向いは道の駅 上州おにしです

この後予期せぬ豪雨に見舞われ、カメラはおろか、クルマから降りることも出来ずで写真なし💦
道路脇が完全に川になっていました

1番走りやすい峠道だったことが不幸中の幸い😮‍💨

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そのまま南下し奥秩父もみじ湖の雷電廿六木橋へ
真ん丸ではなく、楕円状のループ橋になっています

標準レンズだと撮影場所の高低差の影響もあって撮るのに苦戦します…広角レンズが欲しい🥺

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雨が上がりかけていたので霧が所々立ち、絵になります

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水も滴る良い愛車とはこの事ですか•́ω•̀)?

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道の駅スタラリーやってる彼のダッシュを激写(爆)

この後日帰り温泉に♨

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夕飯はせっかくのやまなしということでほうとうを食べに

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甲州ほうとうとカルビを頂きました

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もうね、美味しいんですが昼も夜も量が多すぎて😣

夏バテというか、胃袋の衰えを感じるアラサーでした

最後に彼にエイトの助手席で恐怖を味わわせ、翌日も予定のある彼とおさらばしました✋ありがとうございました👍

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総走行距離370km

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信号があまりないのでリッター8.1km
通常運転より1キロ近く伸びました

温めておいたCORE601を添加して帰宅
効果は…素人にはよく分かりませんでした💦

今回の結論
いいクルマに乗ると疲れる

2010Hot Versionアンダー2000クラス決勝で土屋圭市氏が仰った発言が色んな意味でよく分かりました(笑)
エイトで下道オンリーはキツイものがあります😥

新しいクルマは…と思っていた節もありますが、BMアクセラ含め新しいクルマも良いもんですよね

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