カーライフオワタの助さんが投稿したカスタム事例
2019年07月15日 01時46分
カーライフオワタの助
パルサーオーテックで結構本気で走っていたが、ホンダ勢にボコられ AE111とかにも千切られまくって心とお金と車体疲労に限界を感じ 友人からCL1を購入し乗り換え。 結果走りのレベルの絶対的な高さに感激するも資金的にもう峠を流すのが限界で 徐々に走りのメインをバイクへ。vtスパーダでしばし峠&ツーリングライフを送る一方、妻の妊娠を境に 車はランニングコストの安いティーダに乗り換える。 スパーダを個人売で売り、ホーネット600に乗り換え。密かにジム屋デビューを目指す31歳。
物凄く久々に朝練しました。
今回は、縮めたフォークをなるだけ伸ばさないようにリアブレーキ引きずり
失速するとバイクが立ってしまうので、リアブレーキ引きずりながらアクセルオン
クリップで肩を進行方向に回してやる
パイロン横を通過する時は立ち上がり態勢である事
を意識。 かなりマシになってきたとの評価も頂けた反面、左旋回で上体逃げ気味になる。立ち上がりでフォークフワフワしてるなど まだまだ問題もあり
それでもとりあえず前進出来たと思う。
