CR-VのDIY・修理に関するカスタム事例

第3部。結論

さて、続けましょう。

ショートがあることを確認し、その前日に車を洗ったことを思い出しました。
「恐怖」が頭の中で響きました。モーターの価格を見てがっかりしました。高価なことに加えて、私の国ではそのようなモーターを手に入れるのは非常に難しいです。

天井を開けることに決めました）

手袋、プラスチックのレバー、ペンチ、ドライバーを持って、天井を分解し始めました。

まず最初に、助手席のハンドルを外します。取り外すのは難しいですが、慎重に行けば大丈夫です。私はプラスチックを少し損傷しましたが、問題ありません。プラグを取り出した後、金属のクリップを外す必要があります。

ペンチで中央の足を挟み、ハンドルを自分に引っ張る必要があります。

次のステップはピラーのカバーです。ドア沿いのボディゴムを取り外し、吊るします。次に、ゆっくりと自分に向かってプラスチックを手で剥がします。完全に外れない場合、賢い赤いクリップが邪魔をします。写真で取り外しの順序を示しました。

サイドカバーを取り外した後、ルーフランプを取り外します。難しいことは何もありません。上部の2つのネジを緩め、下部はクリップで固定されています。下に引っ張って、コネクタを外し、ランプを取り外します。そして、ランプが邪魔にならないように、下に引っ張って外します。

次に、サンバイザーに移ります。
写真で突出した箇所があります。そこに直刃のドライバーを差し込む必要があります。中央に圧力をかけて、バイザーを回します。自然に外れます。

そこにはコネクタがあります。最初に見えるものではなく、反対側のものが必要です（黄色のワイヤー）。優しく自分に引っ張り、反対側から外します。
バイザーのクリップも外します。簡単に回転して下に引っ張ります。
運転席側でも同様に行います。注意してください、天井が少し下がり、カメラブロックのカバーが外れるかもしれません。天井を調整して、それをきれいに避けます。

その後、天井はルーフラインに沿って緑のクリップで保持されています。手を振って下に押し込みます。

天井は両側からクリップでしっかりと保持されています。クリップは固く、力が必要です。すべてを取り外した後、ルーフモーターが目の前にあります（おそらく右ハンドルの乗客席の上にあり、左側にも同じくらいだと思います）。

モーターは3つのボルトで固定されています。最初の2つはラチェットで緩めることができますが、ハンドルの回転ではなく、ヘッドの回転が可能なラチェットがあると便利です。場所が非常に狭いので、注意が必要です。3つのネジを緩め、モーターとギアを見ることができます。

ルーフレールに摩耗がないかを確認します。レールはプラスチックで、モーターのギアは金属です。その後、ルーフの動作を確認します。コネクタを接続し、ボタンで動作を確認します。すべて正常であれば、モーターを元に戻します。

最も難しいのはモーターとレールを合わせることです。手でルーフを動かし、同時にボタンでモーターを調整します。絶対にモーターを歯に当てて、ボタンで調整しようとしないでください！レールの歯全体に気を配り、注意深くゆっくり行います。私は15〜20分かかりました。一致させた後、ボルトにアナエロビックシーラントを塗り、モーターに取り付けます。主な目標は、ギアが噛み合うようにすることです。ボルトを締め、ゴムが軽く摩擦するまで引っ張ります。その後、すべてを元の順序で組み立てます。ルーフの動作も確認します。

サイドカバーを逆組み立てする際には、ボディから赤いクリップを取り出す必要があります。上下の爪を押して取り出し、カバーに挿入します。写真のように。その後、すべてを元の位置にはめ込みます。それ以外の部分では、組み立て後にマニュアルの指示に従ってルーフを訓練する必要があります（後で少し追加します）。

私の推測は次のとおりです。工場では、これらのボルトはロックナットなしで供給され、すぐに緩んでしまい、モーターが歪みます。解決策は、ボルトのロックナットを使用することです！

組み立ててから数日が経ち、多くの凹みや凸凹の道を通過しました。すべてが素晴らしく、ルーフが素晴らしく機能しています！リモコンからもすべてが正常に機能します。軽い驚きで済んでとても嬉しいです。この記事が誰かの役に立つことを願っています。もしルーフが突然動かなくなった場合でも。