Keiワークスの弄りよりも維持り・故障続き・メンテナンス・ブーツ交換に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
Keiワークスの弄りよりも維持り・故障続き・メンテナンス・ブーツ交換に関するカスタム事例

Keiワークスの弄りよりも維持り・故障続き・メンテナンス・ブーツ交換に関するカスタム事例

2019年11月12日 18時31分

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ヒサカズスズキ Keiワークス HN22S

HN22S Kei works DD51T CARRY YAMAHA WR250F2001 HONDA MC31 HORNET 三流の二級ガソリン&ジーゼル整備士、インチキセールスマン 重度鈴菌感染者 井口麗心愚

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先月ロアアーム交換して、一昨日フロントのタイヤ換えて、今度は左のタイロッドエンドブーツ切れて…😇

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タイヤ換えてる時にグリス漏れ出てるのに気付き…

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ぱっくり割れてますねぇ😇

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スズキのタイロッドエンドブーツはバネのような針金で固定されてます。これ付けるの苦手なんだよなぁ…

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ウエスで古いグリス拭き取って、新しいグリスを盛り盛りしてブーツの組み付け

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戻して締め上げて割りピン入れて出来上がり🙌

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弄りよりも維持りばっかりな最近です😇
一応部品が揃いつつあるので次回予告を🤔
JB23純正インタークーラー取り付け❗(予定)
MH22純正タービンアウトレットパイプ流用の上置き巨大化計画😇(来春までにできたらいいなぁ…)

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2025/10/04 21:06
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友達に走行写真撮ってもらった追っかけまわされてるやつあとヒメヒナの家紋センターキャップ付けたよき

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2025/10/04 17:32
Keiワークス HN22S

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Keiちゃん、キリ番!夜勤明けの帰宅中でした。買ってから1年半で4300キロ。このまま行くと10年で…そりゃアルトワークスも12万行かないはずだわ(^_^;)

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Keiワークス

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Keiワークス HN22S

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