CR-VのDIY・修理に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
CR-VのDIY・修理に関するカスタム事例

CR-VのDIY・修理に関するカスタム事例

2024年04月19日 03時40分

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SolarHonホンダ CR-V RW2

私の名前はニックです。 私はロシア出身です。 私はホンダ CR-V 5 について話しているので、それを皆さんと共有します。 あなたに会えて、新しい友達ができることを嬉しく思います。

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第2部。続き
さらに考え始め、回路図を開くことに決めました。ルーフ全体の仕組みやそれに関連するすべてを調査するためです。ルーフは窓と同じく、リモコンで開きますが、この機能が機能しなくなりました。
車が単に「自分にはルーフがあることを忘れた」という感覚がありました。

それで、回路図を開いて、ますます確認しました。
最初にチェックしたのはヒューズです。
一つはルーフ用、もう一つはシェード用。どちらのヒューズも正常です。ではなぜモーターが音を立てないのでしょうか?
回路図に基づいて電源をチェックします。
コネクタには12Vが供給されています。すべて問題ありません。おそらく何かがおかしい。奇跡はありません。だから、さらに調査する必要があります。

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ここで目についたのが12ピン。明るい青のワイヤー!

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調べると、これはLINラインです。これは運転席のドア内のパワーウィンドウモジュールと関連しています。
わかりました、調べてみましょう。
モーターからコネクタを取り外して調べます。片方の端にプローブを接続し、もう片方の端で運転席側のプラスチックを探ります。私はプラスチックを完全にはがしていなかった(これは私のミスでした)ので、プローブでコネクタに届かなかった。ワイヤーを使ってごまかしました。スパイ映画や泥棒の映画のような感じで、スロットを通してロックを解除する必要があるときのように)必要なピンをチェックした結果、ワイヤーは正常であることが確認されましたが、モーターにコネクタを差し戻すと、ショートが発生します!見つけました!LINラインがグランドにショートしています!

決定しました!天井を開けてモーターにアクセスする必要があります。怖い、とても怖いですが、どうしようもありません。目は怖がりますが、手はそばにいます)

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