アビーの痛車・NGK・NGKパワーケーブル・NGK MOTO DX・点火系リフレッシュに関するカスタム事例
2026年10月10日 21時20分
◯好物なモノ◯ 痛車、旧車、改造車（不正なヤツも超OK）、スバル謹製の軽、MT車、ミニカー、車弄り、ドライブ、聖地巡礼、道の駅、峠、廃道廃隧道探索、温泉♨️、B級グルメ、ハイドラ、時代劇、競馬、ウマ娘 まあ多趣味な野郎です（笑） フォロバは独断と偏見あり 自己紹介無し、マイカー紹介文無し、画像だけでコメント無記載の意味不明投稿する人はお帰り下さい。 改造車に乗っておいていい子ちゃんぶるヤツは、お呼びじゃないよ 車の楽しみはストリートにこそあり！
道の駅まで行ったら、大きな車の間に入る。
車格差がありすぎるw
今回も消耗品の交換をしてました。
プラグとパワーケーブル。
まだ、交換時期では無いような気もするけど、イマイチ加速が鈍いような気がする。
先週は、駆動系をリフレッシュしたので、今回は点火系です。
プラグの交換。
今回も、NGKのMotoDXを使用します。
外したプラグは、そんなに擦り減ってるような感じはしないけど・・・？
とりあえず交換する。
これでプラグは心配なくなりました。
8655km交換。
NGKのパワーケーブルへの交換ですが、以外と手間が掛かる。
純正のケーブルを途中で切断して、接続ケーブルに繋がないといけないので。
事前に調べてみると、やはりイグニッションコイル側がカチカチで普通には外せないです。
まあ、自分はまだまだ未熟なので、説明書の通りに進めました。
とはいえ、そんなに難しい作業では無い。
15分もあれば出来ます。
見映えも良好(^^)
20kmほど走ってみたが、あんまり変わらないような・・・。
悪くはなって無いが、良くもなってない。
スピードにイマイチ乗らないのは、点火系だけではないかもしれない。
パワーフィルターもチェックしないとな。
しかしながら、アビーは楽しいな！
