ハイエースバンのラジコンドリフト・イロハサーキット・GR86・ReveDに関するカスタム事例

やっぱりラジコン三昧。

解るかな？

ヘッドライトがステッカーでチープだったので、ステッカー剥がして、裏から塗料剥がして、クリアにしてみました。

なかなかいい感じ。

ボディ裏側も黒塗装。
こうした方がしまって見えます。

実車でもタイヤハウス内を黒く塗装した方がしまって見えますよね。
それと同じかな？

モーターにはファンも付きました。
これで少し安心。

あと、解るかな？

ウイングが付きました。

もちろん自作。

しかしこのウイング･･･

ほとんど変化を感じません。

失敗とまでは言いませんがちょっと期待はずれです。
装着したら思ってたほど角度付かなかったのですが、それがそのままほとんど効果の無い結果になったものかと。

県外から出張中な方が遊びに来てまして、GR86ボディでしたので記念撮影！

実はうちのRDX、1つだけ高級パーツが付いてます。
ヒコテックだったかな？
のナックルです。
店長から中古購入。
でなきゃなかなか買えません。

で、その県外からの方も同じもの使っているそうで、ちょっと変わったセッティングを教えてもらい、早速変更してみました。
なんかさらに扱いやすくなりました。
素敵な情報をありがとうございます。

ヒコテックのナックル、最大のメリットは切れ角アップ。
元々かなり切れるRDXがさらに切れるようになります。

これ、MB-01にも入れたい！

と思ったのですが、どうも在庫切れのようです。
再販してくれたら高確率で買います！

ということで、月曜日、火曜日はかなり走りました。

楽しかったです！

水木は仕様変更してました。

解るかな？

まず赤メッキが増えました。

ホイールに貼ったのが走行中の見た目がなかなか良かったので、さらに増やしてみました。

増やすにあたり、新たに大きいシートを購入したのですが、前のと色が結構違ってて、新しい方が発色がいい！
ということで、ホイールも貼り換えました。

さらにテスト的に下面にも！

イロハサーキットの路面、うっすらと反射するんです。
下面に赤メッキ貼ったら、うっすら反射しないかな？
というテストです。

こういうの好きなんです。

あと、下の板のディフューザー部はまた短くしました。
ガードレール？と接触することが度々ありまして、上級常連客で大会なんかに出る方の大半はリアの下はボディカットしてます。
ボディを短くしてる方も。

大会関係ない方はリアル感を楽しむためにボディカットまではしてませんが、ボディより出てたら間違いなく邪魔ですので。

その分はウイングで。
ということで、ウイングはまた作り直し。
自作です。

メインの材料は100円ショップの樹脂の水筒で、翼端板は今までに作った下の板の端材ですので安上がり！
そして既製品ウイングより効果特大！
自作エアロってホント楽しいです。

モーターにはヒートシンクを追加しました。
ファンと固定ステーと干渉するのでフィンを1枚撤去してます。
アルミなのでラジペンで摘まんでクイクイやれば折れます。

ここにもヒートシンクを。

4番目のアドバイザーさんから、この中の電子部品も熱でイカれやすいと聞きましたので対策になればってことで。

これで安心！

サーボにもヒートシンクを。

実はMB-01の方はさらに安い樹脂ボディのものを使ってますが、走行を続けてると動作が止まったりします。
少しすると復活することから、熱により安全装置が作動しているとの予想。実際樹脂のボディが熱をもってました。

RDXのサーボはアルミボディなのでマシかと思いますが、せっかく良いもの見つけたので貼ります。

もう少し大きいのも発注済みでして、届いたら上面に貼る予定。

安いけど優秀なアンプ、ReveDのEliteですが、フィンカバーが赤アルマイトのオプションを発見！
入れてしまいました。

MB-01は青アルマイトで進めてました。
今回のRDXは赤アルマイトで進めてます。

高級アンプ、高級モーター、高級サーボだと赤アルマイトも選べるので欲しいなとか思ってたのですが、どれもフィンと、ヒートシンクで結構赤アルマイトに。
色のためだけに変える必要は無さそうです。
性能や耐久性で問題感じるまではそのままで。

ラジコン、いじるのも素晴らしく楽しいです！